据报道，马斯克旗下的火箭公司SpaceX计划下个月发起收购要约，交易价格对应的估值约为1,500亿美元，与今年7月份要约收购中指定的价格基本一致。

SpaceX在今年7月的收购要约筹集了7.5亿美元现金，每股交易价格超过80美元，对应估值为1,500亿美元。再早之前，今年1月，SpaceX在一项类似交易也筹集了7.5亿美元，但当时对应的估值为1,370亿美元。

SpaceX的估值自2022年5月以来一直在稳步攀升，当时SpaceX的估值为1,250亿美元。

不过消息人士表示，SpaceX目前不打算在下个月的招标中提高交易价格。他补充说，“通过保持保守的的估值，SpaceX可以吸引投资者，同时又不必回避回答令人不安的问题。”

对于SpaceX来说，最想避免回答的问题大概是公司的收入及盈利状况。

今年第一季度，在历经两年亏损后，SpaceX实现了小幅盈利。第一季度营收为15亿美元，初步利润约为5,500万美元。而作为SpaceX的一个重点项目，星链（Starlink）卫星部门表现并不如预期。

据了解，2022年星链的收入出现飙升，从2021年的2.22亿美元升到14亿美元，仍处于亏损状态。尽管收入出现飙升，但距离公司曾立下“flag”还是很遥远。2015年，SpaceX向投资者筹集资金时作出的预测是，到2022年星链将产生近120亿美元的收入，并实现约70亿美元的营业利润。同时，SpaceX还预测星链到2022年将拥有2,000万客户，但实际上这一数字仅略高于100万。

本月初，马斯克在其X平台上表示，星链已实现现金流盈亏平衡，但并未透露更多数据。

星链的表现让投资者出现了质疑。有了解招标情况的消息人士表示，“投资者仍不确定星链的方向。”星链现在占据了SpaceX的大部分价值。

此前有消息称，马斯克正在讨论进行将星链部门单独进行首次公开募股（IPO）的可能性，且最早可能在2024年底实施。不过，马斯克不久之后就亲自下场辟谣了。11月15日，马斯克在他的X平台上发帖称，有关他考虑进行星链IPO的报道是“虚假的”。

而即将在12月发起的要约收购似乎也侧面证实了马斯克说的不考虑让星链单独IPO。

在SpaceX中，除了星链，投资者也很关心公司的新型火箭星舰（Starship）的进展。

关于星舰，据公开资料显示，星舰火箭是SpaceX专为前往月球和火星旅行而设计的新一代发射火箭。其高度近120米，是人类迄今为止建造的最大的火箭。其底部高约70米的超重型助推器配备了33台“猛禽”发动机。据悉，这些发动机可产生最大7,000多吨推力，理论上可单次运送250吨载荷和100人。据悉，迄今为止，SpaceX在星舰项目上至少花费了几十亿美元。

11月18日，星舰在德克萨斯州进行第二次试飞。在一二级成功分离后，SpaceX就表示无法接收二级的数据。在发射半小时后，SpaceX宣布二级已经在空中自毁，火箭发射失败。今年4月，星舰首飞三分钟后就在海湾上空爆炸。

此前马斯克在创立SpaceX之初就曾表示，要让一百万人移民至火星。不管是星链还是星舰，都是在朝着这个目标前进。但是目前来看，虽然两者均有进展，但是以目前的进度来看还是略慢，这也是SpaceX估值没有出现大幅提升的重要原因。