8月以来，有多家中国新能源车企开启了新一轮降价和限时优惠活动以期提高销量。而现在8月已结束，成绩单也已“出炉”，降价效果几何？

             

“蔚小理”：理想、小鹏环比上升，蔚来环比下跌

            

8月，理想汽车共计交付新车34,914辆，同比增长663.8%，理想L系列三款车型月交付均突破万辆。

理想汽车董事长兼CEO李想称，理想L系列三款车型的火爆，巩固了我们在新能源汽车市场、豪华品牌汽车市场的销量领先地位。理想L9连续12个月蝉联大型SUV销量第一，自2022年8月首台下线以来，累计交付已超过10万辆；理想L7和理想L8两款车型分别稳居中大型SUV销量第一、第二位。2023年1-8月，理想汽车累计交付量已经达到208,165辆，理想在国内30万元以上新能源汽车市场的市占率已经超过了30%，成功获得豪华新能源汽车销量冠军。从二季度开始，理想连续5个月成为中国30万元以上高端SUV(包含燃油车和新能源)销量第一的品牌。

理想的交付数据录得同比大涨主要是受到去年8月的低基数影响，环比来看，8月理想仅增长了2.3%。而且从6月突破月销3万辆以来，理想的交付数据便停留在3.5万辆以下。而这种月度数据环比上行乏力来源于公司的产能瓶颈。

李想在Q2财报电话会上表示：“目前，公司在常州运营着两条L8、L9和L7生产线。两班制的总产能约为每月50,000台。产量的瓶颈仍然是零部件供应。为了应对额外的需求，公司在二季度制定了扩产计划，但需要一些时间来测试生产线并验证这些计划。”理想对第三季度交付数据的展望也透露出这种生产瓶颈。在Q2季报上，理想对第三季度的展望就是在100,000至103,000辆之间，即月均3.33万至3.43万辆。不过，李想也表示，公司预计四季度产能提升后月交付突破4万“没有任何问题”。

虽然产能瓶颈已经解决的路上，但是在激烈的竞争之下，理想也在想办法保住市场份额以防止客户流失。8月30日，理想汽车表示，为庆祝理想L系列交付一周年，累计交付突破25万辆，理想推出限时保险补贴。从8月30日至9月30日新定购理想L9、理想L8、理想L7任一车型通过合作保险机构购买车险即享保险补贴10,000元。

小鹏汽车8月份的交付成绩很不错，达到了13,690台，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万台。今年以来，小鹏汽车月交付量连续7个月保持稳健增长。8月，小鹏G6交付7,068台，环比增长80%，累计交付突破11,000台。公司称，在前期充分准备和供应、生产及交付端的快速反应下，G6产能爬坡效果显著，开启交付仅45天即达成万台交付里程碑。目前小鹏汽车正进一步提升G6产能，加速交付在手订单。

近期小鹏可以算得上是“春风满面”了。7月“牵手”大众，8月又和滴滴达成签署战略合作协议，还收购了滴滴的旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。在达成合作之后，小鹏接下来的发展也是令人充满期待。一方面，小鹏将和大众共同为中国市场开发两款大众汽车品牌B级电动汽车。另一方面，小鹏将在和滴滴的合作之上以全新品牌(项目代号“MONA”)发布A级智能电动车。“强强联合”会碰撞出什么火花，吊足了外界的胃口。

不同于“蔚小理”的另外两家，蔚来8月的交付数据则意外出现环比下滑。蔚来在8月共交付新车19,329台，同比增长81.0%，环比下滑5.5%。2023年1-8月，蔚来共交付新车94,352台。蔚来新车已累计交付383,908台。

蔚来在7月份刚摸到2万的门槛，8月又滑下来。或许受到7月和8月交付数据的影响，蔚来对于第三季度的交付指引预测十分保守。在蔚来8月底发布的Q2财报中，蔚来对于第三季度的交付指引为5.5-5.7万辆，即月交付1.83-1.9万辆。7-8月的表现均已经超过平均预测水平，这样看来，9月数据下限就低了不少。

蔚来在8月还推出限时优惠活动，在8月1日至8月31日期间，购车赠送换电体验券；6月1日起对多款家充桩的价格进行调整，价格下调幅度在2,000元到2,700元；以及对在8月购车的用户推出15%首付起分期和0首付的购车金融分案等。但是在越发激烈的竞争中，蔚来的这种限时优惠的吸引力并不算强，对拉动销量的效果也并未显现。对于蔚来来说，仍需想办法扭转下滑的局势。

               

新一轮价格战后，有人欢喜有人愁

           

不同于蔚来不痛不痒的优惠活动，哪吒在8月份实打实地开始降价。8月5日，哪吒汽车官宣，即日起对旗下共5款哪吒S车型开启“七夕放价”活动，其中520Lite版降价3万元，调整后指导价为15.98万元，520版降价2.6万元至17.38万元。而2022款715中版、715大版、650四驱大版均降价4.9万元，调整后指导价分别为19.98万元、22.38万元、23.38万元。同时，参与本次促销活动的车主还将享受8,000元的金融贴息或置换补贴。

而这种幅度的降价对销量的拉动十分明显。哪吒汽车8月份全系交付12,103台，环比增长21%，止住了此前两个月的跌幅。

在8月份，哪吒动作频频。8月10日，哪吒汽车和全球领先的数字化转型整体方案提供商达索系统签署战略合作协议。今年哪吒汽车在海内外的多个整车及零部件工厂将部署基于达索系统3D体验平台的MOM解决方案DELMIA APRISO。8月19日哪吒推出3天免费深度试驾，覆盖全国19个城市。8月29日，哪吒还宣布其已完成Crossover轮融资达70亿元人民币。8月31日，哪吒汽车与香港科技园签署合作备忘录。

另一个出现交付数据环比增长的是吉利旗下高端智能电动汽车品牌极氪。8月极氪的交付量为12,303台，同比增加约72%，环比增长2%，再创历史新高。极氪成为唯一连续7个月同、环比双增长的纯电品牌，累计交付超14万。其中，极氪009交付突破10,000台，创纯电豪华MPV最快交付记录。

截至8月31日，极氪能源自建站已覆盖全国近130城，累计达790座。共计极充站348座，极充车位2000+个，车企自建超快充站保有量第一。实现每2.5个超快充站就有一个是极氪。公司预计2023年累计落成450座极充站，2024年计划新建450-550座极充站。

与哪吒一样，极氪也是8月开启“降价模式”的车企之一。8月11日，极氪001宣布限时立减3万-3.7万元。从8月11日至12月31日，极氪001的WE版立减3.1万元，购买价为26.9万元起，ME版立减3万元，购买价为31.9万元，YOU版立减3.7万元，购买价为34.9万元。

8月25日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪正式发布2023中国新能源汽车客户体验价值研究(NEV-CXVI)。研究发布了新能源汽车客户体验价值指数(1,000分制)，得分基于不同客户群体对购车、用车及服务这三个体验阶段的各项衡量指标进行评价。极氪以792分排名中国品牌榜首，紧随其后的是深蓝汽车和蔚来。

在“降价”车企中，也有效果并不理想的，如零跑。8月1日，零跑汽车宣布，两款C11车型降价1万元，三款C01车型降价2万元。但是零跑8月的交付数据并没有出现环比大幅增长。零跑8月交付数据为14,190辆，较上月小幅下滑1%，C系列占比超过85%，其中C11车系单月交付破万。

另外，赛力斯和华为合作品牌AITO问界在8月仍表现低迷，问界系列在8月共计交付新车5,018辆，距离“万辆”关口仍较远。

         

比亚迪遥遥领先，广汽8月出现“交付倒挂”现象

           

比亚迪8月销售274,386辆，其中乘用车销售 274,086辆，同比增长57.5%。比亚迪的王朝和海洋系列在8月销售262,571辆，同比增长 50.9%。在出口方面，比亚迪八月出口25,023辆，环比增长 37.7%。比亚迪和奔驰的合资企业的汽车品牌——腾势汽车8月销售11,515辆。

8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。上半年比亚迪超过奔驰和宝马，首次冲进全球销量前十。今年上半年，比亚迪汽车及相关产品的毛利率达到20.67%，超过特斯拉上半年17.9%的毛利率。

再来看看一直被拿来与比亚迪做比较的特斯拉中国方面。据乘联会8月数据显示，特斯拉8月批发销量为84,159辆，相比位居第一的比亚迪差了足足有三倍之余。但近日，特斯拉中国官网消息称，特斯拉已宣布推出新款Model 3轿车，据悉，新款特斯拉Model 3将迎来重大升级，外观、内饰和配置等方面都将焕然一新，不知道特斯拉能否凭借这一新款车型扭转局面。

“国家队”方面，上汽集团8月份销售新能源汽车9.2万辆，已连续八个月保持环比连涨，新能源车销量位居中国车企第二。

广汽埃安方面，8月销量为45,029辆，同比增长67%，终端交付破5万，达52,057辆，出现“交付倒挂”现象。1-8月累计销量299,390辆，同比增长97%。

8月8日，广汽正式推出AI大模型技术的最新研发成果——广汽AI大模型平台，该平台是汽车行业首创的大模型平台技术，将在近期搭载于高端智能轿跑昊铂GT亮相。

据介绍，广汽AI大模型平台聚合了多种AI大模型，并与广汽智能网联底层能力深度融合，不仅能调用通用大模型的能力，还能基于智能汽车的应用场景构建专用模型，实现全场景智能体验的跃迁。

           

多家车企出海步伐加快

           

在8月，多家中国车企加快海外布局。

在造车新势力方面，哪吒汽车8月10日宣布，公司携旗下产品哪吒S、哪吒U-I、哪吒V首次亮相2023印度尼西亚国际汽车展(GIIAS)。在正式进入印尼市场当日，印尼经济事务协调部长艾尔兰加·哈塔托（Airlangga Hartarto）等一行莅临哪吒汽车展台，不仅了解了哪吒汽车全球化战略，还“零距离”体验了哪吒汽车海外畅销车型。在此次车展期间，哪吒汽车开始接受销售预订，并将于2023年第四季度开始在印尼销售旗下产品。在进入印尼市场之前，哪吒汽车已经在泰国、马来西亚、缅甸、文莱等东盟国家亮过相。

小鹏汽车方面，公司将首次亮相9月4日-10日慕尼黑车展。在车展上，小鹏G9和P7i(国际版)也将首次在慕尼黑市中心展出，加速拓展国际市场。

“国家队”则是车企布局海外的主力。

据极氪官方介绍，8月2日，宁波杭州湾极氪智慧工厂第一批欧版极氪001正式下线。8月25日，首批欧版极氪001正式启运欧洲，从预售到正式发运不足50天。据悉，欧版极氪001的车机软件版本根据欧洲市场重新开发，整车具备欧洲OTA能力。同时该车支持欧洲9国语言、欧洲32国地图导航，第三方App可兼容Youtube等欧洲主流应用，起售价为59,490 欧元(合约46.9万元人民币)。

此前6月28日极氪001和极氛X已经在瑞典、荷兰开启预售。今年第四季度，极氪将在上述2个国家开启交付。

目前，极氪在瑞典哥德堡设立了一个全球设计中心，该中心有400余位来自30个不同国家和地区的成员。极氪方面表示，不久之后，极氪将进入挪威、德国、丹麦及法国等西欧核心国家市场，到2025年将进入8个国家。

除了欧洲，极氪还把目光瞄向了中亚。8月7日，极氪与哈萨克斯坦ORBIS AUTO达成合作，正式签署协议。根据协议，ORBIS AUTO将面向当地市场推出极氪001和极氪X，公司计划在今年第四季度开启预售并随后实现交付。极氪智能科技副总裁陈禹对此次合作表达了充分的信心：“我们很高兴能与ORBIS AUTO成功达成协议这对于极氪在全球战略中扩张中亚版图具有里程碑意义。哈萨克斯坦作为“一带一路”的首倡之地，当地政府致力于推动可持续发展与新能源转型，其新能源汽车渗透率持续提升不断突破，是极氪作为纯电高端豪华品牌海外布局的关键市场。”

广汽方面，8月21日，100台AION Y Plus在广州南沙港整装待发，广汽埃安首批出口车辆随船发运泰国林查班港。这也是广汽埃安首次向海外市场发运整车。率先出海的AION Y Plus车型是埃安为泰国市场量身定制的右舵海外版，并且已经获泰国陆路交通部(DLT)认证。

早在6月，广汽埃安与泰国首家经销商签署合作备忘录，官宣进军泰国市场。7月，泰国东部经济走廊(EEC)代表团回访广汽埃安，双方就本地化生产与投资事项进行了深入商谈。EEC秘书长朱拉·苏克马诺普(Chula Sukmanop)在体验了埃安车型后，表示埃安车型的先进技术和豪华品质将会对泰国市场的竞品车型实现降维打击。广汽埃安将于今年内在泰国成立东南亚总部，本地化生产也在积极筹备中。

8月25日，广汽埃安与来自泰国、缅甸、越南和新加坡等四国七家经销商在泰国曼谷举行签约仪式。在现场，AION Y Plus在泰首次正式亮相。官方表示，这是公司东盟战略的重要落子，未来广汽埃安将以泰国为核心，持续辐射东南亚及周边区域。

促进汽车出口仅是“简单模式”，车企出海还有“进阶模式”。8月29日，中船江南造船为上汽集团“量身定制”的首艘远洋汽车运输船(滚装船)正式下水。该新型运输船将于明年投入使用，计划“常驻”欧洲航线和即将开通的澳新航线。2024至2026年，7600、7800、9000车级共12条全新远洋运输船将陆续“入列”上汽安吉物流远洋船队。

上汽旗下安吉物流是全球最大的汽车物流公司，配送网络覆盖国内近600个城市和海外100多个国家，年发运量可达千万辆规模。目前，上汽安吉物流建立了国内最大的汽车企业自营船队，拥有包括11艘江船、11艘内贸海船、8艘外贸专用船在内的各类汽车船30艘;开通了东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际航线。

海外业务持续“高歌猛进”，是上汽大规模“买船出海”的主要原因。今年1-7月份，上汽在海外市场销售63万辆，保持快速增长，并继续在行业内领跑。在欧洲，上汽MG前七个月累计销售13.5万辆，同比增长148%，在英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典等发达国家新车销量排行榜上名列前茅。在澳大利亚，上汽MG前七个月累计销售3.5万辆，稳居汽车品牌销量排行TOP10。

                 

9月部分车企将上新

          

展望九月，还有不少车企的新车型正蓄势待发。

8月26日，AITO问界新M7大五座在成都车展正式亮相并开启小订，预售价格25.8万元起，截止8月31日订单已经突破5,000。据官方，问界新M7大五座整体升级投入超过5亿元人民币，在多项地方实现全面升级，该车将于9月12日正式发布并开启交付。

9月，零跑首款全球化新车，将在德国慕尼黑车展亮相。蔚来方面，将推出新版中型轿跑SUV——EC6，该车将于9月上市交付。

9月1日，极氪在其技术进化日上亮相了其豪华猎装超跑ZEEKR O01 FR，该车于9月1日开启预订，每月至高交付99台，预计10月开启交付。

此外，在8月25日-9月3日举办的成都车展期间，理想官宣了其家庭科技旗舰——理想MEGA，该车将于2023年12月正式发布，2024年1月进店，2月开启交付。

从理想汽车商业副总裁刘杰的话中，可以了解到理想MEGA定价将在50万元以上。他说：“理想MEGA将成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知!真正超越用户需求，打造最卓越的产品和服务。” 理想也称：“理想MEGA的推出，将助力理想汽车实现2024年中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。”