近期，新能源车企特斯拉不断传来各种消息。

特斯拉中国2024年首降，新一轮价格战来了？

1月12日，特斯拉中国宣布，即日起，Model 3焕新版价格下调15,500元至245,900元，长续航焕新版价格下调11,500元至285,900元。Model Y方面，后轮驱动版价格下调7,500元至258,900元，长续航版价格下调6,500元至299,900元。

同时，特斯拉官方表示，Model 3后轮驱动版现车限时6,000元保险补贴活动，Model 3全系车型及Model Y后轮驱动版/长续航版1.99%年费率低息金融政策活动已截止，不与2024年1月12日起车型价格同享。

值得注意的是，在中国市场，特斯拉并不是2024年第一家宣布降价的车企。此前，包括零跑汽车、哪吒汽车、领克、一汽丰田、阿维塔等在内的多个车企纷纷推出多个新年优惠活动。

如领克在新年第一天就宣布旗下领克09 MHEV价格下调10,000元，并表示在1月31日前购车可享10,000元燃油车购车券、最高8,000元置换补贴以及10,000元金融补贴。零跑汽车在1月4日宣布开启新年礼遇季，最高每辆汽车可享17,000元尾款抵扣券。哪吒汽车则推出购买哪吒GT可享5,000元专项红包活动，或最高20,000元的金融权益。

瑞银集团分析师Paul Gong在今年早些时候表示：“中国汽车制造商与特斯拉之间的差距前所未有地小。”这得益于中国汽车制造商推出新车型的速度及其对先进技术的关注。相比之下，主要依靠Model 3和Model Y进行销售的特斯拉需要越来越多地利用降价来吸引买家。

特斯拉柏林工厂停产，美国工厂工人再度涨薪

当地时间1月11日，特斯拉宣布将于1月29日至2月11日期间暂停其位于德国柏林附近的Gruenheide工厂的大部分汽车生产。停产的理由是红海危机导致海上运输路线发生变化，工厂的零部件因此短缺。

特斯拉在一份声明中表示：“红海的武装冲突，以及欧洲和亚洲之间通过好望角的运输路线的相关变化对Gruenheide的生产产生了影响。”并表示，“运输时间显着延长，导致供应链出现缺口。”

分析人士预计，其他汽车制造商可能也会受到红海冲突的影响，但特斯拉是目前第一家披露自己供应链受到红海危机影响的车企。

跟踪汽车供应链和生产的AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示：“对来自亚洲（特别是中国）众多关键零部件的依赖，一直是任何汽车制造商供应链中的一个潜在弱点。特斯拉严重依赖中国的电池零部件，这些零部件需要通过红海运输到欧洲，这让生产一直处于风险之中。”

此次生产中断增加了特斯拉的压力，目前该公司还在与瑞典工会IF Metall就签署集体谈判协议展开劳资纠纷。去年11月24日，挪威铝业和能源公司Hydro的子公司Hydro Extrusions的工会工人停止了特斯拉汽车产品零部件的生产工作。这些工人是IF Metall的成员。

不止在北欧，特斯拉在美国也面临着工会的压力。

当地时间1月11日，有媒体报道称，特斯拉已告诉美国的生产工人，他们将获得加薪。

据悉，特斯拉在加州弗里蒙特工厂内张贴了传单，提到工厂内的材料处理人员、生产助理和质量检验员将获得“市场调整式加薪”，不过特斯拉并没有具体说明加薪幅度。

去年12月，特斯拉也曾被爆出将在在2024年一月份将其内华达州电池工厂部分固定小时工的工资提高10%或以上。

特斯拉给工人的加薪举动，被视为对工人“拉拢”，以避免工人加入工会。马斯克此前曾反对美国汽车工人联合会（UAW）在特斯拉弗里蒙特工厂组建工会。早在2018年，马斯克曾在社交媒体警告工人，如果加入工会可能会失去股票期权。这一行为后来被国家劳工关系委员会裁定为非法。

美国汽车租赁巨头“抛弃”电动汽车，特斯拉受波及

当地时间周四，美国汽车租赁巨头——赫兹（Hertz）表示，计划出售其美国电动汽车车队的三分之一，并重新投资于汽油动力汽车。理由是电池动力汽车的需求疲软和维修成本高昂。

据统计，2023年美国市场中电动汽车销量增长大幅放缓，2023年最后一个季度仅增长1.3%。

另外，电动汽车维修成本高昂也一直困扰着赫兹。该公司首席执行官Stephen Scherr在接受采访时表示：“与电动汽车相关的成本上涨持续存在。事实证明，解决这个问题的努力更具挑战性。”

2021年，赫兹曾“豪赌”电动汽车，宣布订购10万辆特斯拉。这是当时电动汽车最大的单笔采购。但由于电动汽车维修成本高企的问题，公司不得不开始考虑缩减车队中电动汽车的比例。

此外，特斯拉去年的接连降价也让赫兹颇为头疼，Scherr表示，特斯拉的降价提高了公司的折旧成本。据统计，在赫兹的电动汽车车队中，特斯拉的占比接近80%。

赫兹计划利用出售20,000辆电动汽车获得的部分资金来购买汽油动力汽车。该公司在一份文件中表示：“公司预计此举将更好地平衡电动汽车的供应与预期需求。”

展望未来，Scherr表示，赫兹将密切关注经销商和自身运营中的电动汽车需求，以决定公司是否应该购买更多车辆。Scherr称，这意味着，未来四年内从通用汽车购买175,000辆电动汽车以及从Polestar购买65,000辆电动汽车的协议“可能需要更长的时间才能完成”。

特斯拉股价跌跌不休，“木头姐”趁机抄底

受多个因素影响，特斯拉本周的股价一直在下跌。周四（1月11日），特斯拉下跌近3%，收盘报227.22美元。

在特斯拉股价下探之际，“木头姐”凯西·伍德（Cathie Wood）却在偷偷抄底。据了解，“木头姐”在11日通过旗下ARKK和ARKW两只基金总计买入了约11万股特斯拉股票，按收盘价计，总价值约2,555万美元。

“木头姐”的抄底表明，其对特斯拉的前景还是颇为看好。此前，“木头姐”已将特斯拉确定为未来五年的顶级人工智能公司。