7月4日，右驾比亚迪海豚电动掀背车在泰国下线，这是比亚迪第800万辆新能源汽车。该车由比亚迪董事长王传福交付给车主。比亚迪用了16年时间，生产了800万辆新能源汽车。

第800万辆比亚迪新能源汽车在泰国下线。该设施于 2023 年 3 月开工建设，仅用了不到 16 个月的时间就开始运营。此外，据中国汽车新闻报道，该工厂已于春季开始试生产。泰国工厂是比亚迪在海外的首家独资工厂。规划产能为每年 150,000 件。

比亚迪第800万辆汽车

比亚迪于2008年制造了第一款插电式混合动力汽车。它是基于卡罗拉的F3 DM轿车。 13年后的2021年，比亚迪下线了第100万辆汽车，这就是比亚迪汉EV。 2022年，比亚迪停止生产内燃机汽车，专注于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。此举帮助比亚迪撬动了产量。结果，比亚迪用了12个月生产了第200万辆汽车，用了6个月生产了第300万辆新能源汽车。 2024年3月24日，第700万辆新能源汽车下线。4个月后，比亚迪生产了第800万辆新能源汽车。

7月4日，比亚迪泰国工厂正式开始量产。同时，还生产了比亚迪第800万辆新能源汽车。它似乎是灰色的比亚迪海豚电动掀背车。比亚迪董事长王传福将第800万把海豚钥匙及证书移交给车主。它是比亚迪海豚的国际变种，也称为“欧洲版”。它比国产 Dolphin 更大（参见规格），并且有其他动力系统选项。

泰国的比亚迪Dolphin是一款紧凑型轿车，尺寸为4290/1770/1570毫米，轴距为2700毫米。它基于 e-Platform 3.0 架构构建，配备 60.5 kWh LFP 电池，续航里程可达 490 公里。海豚的峰值功率为150千瓦（201马力），适合7秒内的零到百加速。比亚迪海豚在泰国的起售价为699,999B啊（19,100 美元）。

比亚迪在泰国的业务

值得注意的是，比亚迪是泰国最畅销的电动汽车品牌。 2023年，该公司向车主交付了30,650辆汽车。 2024年1月至5月，比亚迪销量为12,902辆。结果并不显着。然而，由于经济状况（包括高贷款拒绝率），泰国的汽车销量下降。泰国工厂将帮助比亚迪降低零售价格。比亚迪在柬埔寨的车型系列包括三款汽车：Dolphin、Atto 3（Yuan Plus）和 Seal。

泰国工厂的产能为年产15万辆汽车。最初，该工厂旨在满足当地的需求买家。但随后，它将扩展到东盟周边国家及其他地区。我们要提醒您的是，比亚迪在乌兹别克斯坦还有一家合资工厂，年产能为5万辆汽车。另一个工厂位于印度，产能为 15,000 台。比亚迪的其他项目包括印度尼西亚、巴西、墨西哥和匈牙利的工厂。

来源：比亚迪