ロイター通信によると、テスラは、トランプ大統領の貿易政策の下での米国の関税の急激なエスカレーションを受け、今後のサイバーcab とセミ電気トラックのための中国からの主要部品の輸入計画を中断しました。 

この動きは、 10 月に試作を開始し、 2026 年に完全に立ち上げられる予定であった 2 つの待望の車両モデルの量産開始のテスラのタイムラインに脅威をもたらします。

この決定は、テスラが当初吸収しようとしたが、金利上昇により持続不可能であることが判明したトランプ政権の中国製品に対する攻撃的な関税引き上げに続くものです。サスペンションは、 Cybercab が組み立てられる予定のテキサス州のテスラのギガファクトリーと、セミのネバダ州の施設への出荷に影響を与えます。

関税は、国内製造業を奨励するトランプのより広範な戦略の一部であるが、現在、トランプの最も著名なビジネス同盟者の一人であるイーロン · ムスクに直接影響を与えている。自由貿易の声援者として関税に公然と反対し破壊的な効果を警告してきました皮肉なことに、新しい関税制度は、同社の重要なイノベーションドライバーとしてムスクが投資家にピッチしてきた成長計画を停止させる可能性がある。

テスラは、このような政策リスクを予測して、過去 2 年間にすでに北米からの調達を増やし始めていますが、最新の関税引き上げにより、中国からの出荷が即座に停止しました。同社の計画には、サイバークビの 3 万ドル以下のロボットタクシー版と、ペプシのような顧客を含むセミトラック配送の拡大が含まれています。

この延期はまた、米国製品に 125% の関税を課した中国からの報復措置の中で生じ、テスラが中国市場でのモデル S とモデル X の新規受注を停止させた。S & P によると、中国の自動車部品は米国の約 15 — 20% を占めている。コンポーネントの輸入額は、破壊の重要性を強調します。

トランプ氏は、月曜日にホワイトハウスで演説し、自動車メーカーはここでそれらを作るつもりであるので、少し時間が必要であると述べ、他国からの自動車部品に対する関税の将来の調整をほのめかした。しかし、詳細は曖昧であり、テスラのような企業は世界の貿易フローの不確実性の増大に追い込まれています。