GACホンダは5月に2000人以上の人員削減を行った後、最近、ホンダは中国の別の合弁会社東風ホンダは、コア方法として積極的な離職を開始し、補償スキームが良いため、従業員が列に並んで人員削減の状況をつかむという噂があります。 東風ホンダのインサイダーは、東風ホンダは約2000の出口チャネルを提供し、補償は“N+2+1”に与えることができ、解雇された従業員は主に生産ライン労働者であり、これは東風ホンダが過去2年間で大規模なレイオフを経験したのは初めてであることを確認した。 9月10日、東風ホンダは、この最適化は、企業の運営効率をより良く向上させ、戦略転換と最適化を加速するためであり、主に生産分野を対象とし、従業員の自主退職の形を採用し、従業員に適切かつ合理的な補償プログラムを与える。 東風ホンダの今回の大規模な人員削減は早くも予兆があり、中国市場での業績不振から、ホンダは工場閉鎖などで、中国での燃料車生産能力を年産149万台から100万台に3割削減する計画で、今回の減産は日本の自動車メーカーの中では最大規模となる。