11月13日、寧徳時代の創業者兼会長である曽玉群氏は、寧徳時代の将来の目標は、世界最大のバッテリーメーカーをグリーンエネルギーサプライヤーに転換し、電気自動車の製造コストを削減し、“ゼロ炭素”グリッド事業を積極的に開発·管理することであると述べた。

Zang氏によると、“ゼロカーボン”グリッドの開発と管理の見通しは、CATLが現在世界市場の37%を占めているバッテリー製造事業よりも“10倍”大きいという。CATLの目標は、大規模なデータセンターや都市に電力を供給するのに十分な大きさの独立したエネルギーシステムを構築することです。

もう一つの戦略的イニシアチブとして、CATLは、車両シャーシに長寿命バッテリーを統合した既製の電気自動車プラットフォームを提供する準備ができています。顧客は内装と外観を設計するだけで、独自のカスタム電気自動車を発売できます。その目的は、電気自動車の開発コストを大幅に削減し、業界を新たな競争相手に開放することです。

2023年には、前年の330億ドルから400億ドル相当の電気自動車用バッテリーを販売しました。

11月7日、ツァン氏はメディアとのインタビューで、ドナルド·トランプ次期大統領が門戸を開くならば、寧徳時代は米国に工場を投資する意思さえあると語った。

今日の終わりまでに、寧徳時代の売上高は100億元に達し、1株当たり282元、3.29%増加しました。