メディアの報道によると、純粋な回路ラインを堅持してきたNIOは、第3ブランドの“Firefly（内部コードFirefly）”がプログラムアップハイブリッドを採用する可能性があり、関連製品は2026年に発売される予定だ。

しかし、このニュースは後に上級幹部によって否定された。NIOのQin Lihong社長は、3番目のブランドFireflyはNIO Day 2024にリリースされ、充電可能でアップグレード可能な純粋な電気技術ルートを引き続き使用すると述べました。

BYDや理想自動車などの中国の多くの新エネルギー自動車メーカーは、ハイブリッド車や純粋な路面電車を発売しており、NIOはまだ単一の純粋な電気技術ルートに固執している数少ない新エネルギー自動車メーカーの一つです。

多くの自動車会社がハイブリッド車を導入する理由は、電気自動車の耐久性の不安を解決するためです。NIOは異なる戦略を採用し、ユーザーの走行距離不安を減らすために電気交換を選択し、これが徐々に同社のセールスポイントになっています。

特に、今年6月のユーザー交流イベントで、NIOの創業者兼会長兼CEOであるLi Bin氏は、FireflyブランドはNIOの既存のバッテリー交換ステーションを使用できなくなり、同社はFireflyブランドのために小型のバッテリー交換ステーションを再構築する予定であることを明らかにしました。

3つ目のブランドであるFireflyについては、NIOは10万元から20万元の価格帯で電気自動車市場を開拓することを望んでいる。李斌は、FireflyはBMWのMiniのようにWeiにあると述べた。BMWミニは、かわいい外観と優れた性能のために多くの人々に支持され、愛されています。

現在、NIOは2つのブランドを立ち上げています。一つはNIO（NIO）で、製品価格帯は30万元以上です。もう一つはOnvo（Onvo）で、20-30万元の価格帯に焦点を当てています。Fireflyブランドが発売されると、NIOの製品価格マトリックスがさらに改善されます。