月曜日、共和党のトランプ大統領候補がペンシルベニア州ヨーク市で選挙運動を行った。イベントが終了したメディアのインタビューで、トランプ氏は当選すれば電気自動車の税控除を終了する可能性があり、マースク氏を顧問に任命したいと述べた。

トランプ氏が電気自動車の税収控除について問われた時、トランプ氏は「税収控除と税収インセンティブは通常良いことではない」と述べた。

米国の現行の電気自動車税控除は、2022年にバイデン氏が署名したインフレ削減法によるものだ。法案によると、米政府は「条件を満たす」電気自動車1台に最大7500ドルの税金控除を提供する。「条件」とは、購入した電気自動車の完成車を北米で組み立てる必要があることや、電池モジュールの重要な原材料を北米で一定の割合で採掘したり加工したりしなければならないことを意味する。

関連補助金政策に後押しされ、2023年の米国の電気自動車販売台数は47%の前年比増を記録し、過去最高を記録したデータがある。

しかし、電気自動車の需要が鈍化し、今年に入ってから電気自動車の販売台数の伸びは鈍化している。研究機関のコックス・オートモーティブ（Cox Automotive）が発表したデータによると、今年第2四半期、米国の電気自動車は新車総販売台数の約8%を占め、今年第1四半期の7.1%と昨年第2四半期の7.2%をやや上回った。トランプ氏は税控除政策の終了を示唆し、すでに需要難に陥っている電気自動車市場を「雪上の霜」にする可能性がある。

トランプ氏が当選すれば、自動車メーカーが7500ドルの税収控除を利用しやすいようにする財政部の規定を覆す措置を取るか、米議会にこの規定の完全な廃止を求める可能性がある。

トランプ氏は前の大統領在任中から電気自動車の税収控除を廃止しようとしていたが、後にバイデン氏が大統領に就任して2022年に拡大した。

「私はこれについて最終的な決定を下すつもりはありません」とトランプ氏は付け加えた。「私は電気自動車が大好きですが、ガソリンで駆動される自動車、ハイブリッド自動車、それに付随する他の自動車も好きです」。

トランプ氏はまた、より厳しい排出基準を満たすために、自動車メーカーにより多くの電気自動車やプラグインハイブリッド車を生産するよう促すバイデン政府の規定を廃止すると述べた。コストとバッテリー航続能力の問題で、電気自動車の市場は「ずっと小さい」と考えていると付け加えた。

電気自動車の税控除政策を廃止する可能性があるほか、トランプ氏が計画している関税を含む他の措置にも言及した。

トランプ氏は、デトロイトの3大自動車メーカーや他の自動車メーカーがメキシコから米国の消費者のために自動車を生産し輸出するのを阻止するために、新たな関税を課す措置を取ると述べた。

「もしあなたがこれらの自動車に関税をかければ、彼らはここ（米国を指す）で生産されるだろう」とトランプ氏は述べた。彼はメキシコが米国の自動車工業を「盗んでいる」と思っている。

製造業を米国に還流させるために、トランプ氏はまた、中国の自動車メーカーが米国市場に進出するためにメキシコに新工場を建設するのを阻止すると表明した。また、バイデン政府とは異なり、トランプ氏は中国や他の自動車メーカーの米国での自動車生産に開放的だと述べた。

「私たちは激励の措置を提供します。もし中国や他の国がここに車を販売しに来たら、彼らはここに工場を建てて、私たちの労働者を雇用します」とトランプ氏は言った。「私たちは自分の車を生産します。私は自分の車を生産したい」。

先週、マースク氏とトランプ氏はXプラットフォームで会話の生中継を行った。対話では、マースク氏はトランプ氏の新しい任期中に連邦支出の削減を支援する役割を果たしたいと述べ、納税者のお金が有効に使われるようにするための政府赤字委員会の設立に協力したいと述べた。トランプ氏も当時、マスク氏の関与を望んでいたと述べた。

今週月曜日の選挙運動後、トランプ氏は再びメディアの前で彼の見方を再確認した。

トランプ氏はマースク氏を顧問や閣僚に任命することを検討すると述べた。「彼はとても頭のいい人だ。私はきっとできる、もし彼が望むなら、私はきっとできる。彼は頭のいい人だ」とトランプ氏は言った。

その後、8月20日、マースク氏はXプラットフォーム上でAI合成の「就職写真」を発表した。

画像には、マースク氏が演説台に立っており、後ろには米国の国旗が立っていることが示されている。講演台の上の文字は「Department Of Government Efficiency（政府効率部）」で、略称は「D.O.G.E」で、暗号化通貨のドッグコイン（Dogecoin）の略語と一致している。

マスク氏は「私はサービスしたい」とも文をつけ、トランプ氏の発言にはるかに呼応している。