十年过去了，承载着埃隆·马斯克（Elon Musk）“火星梦”的火箭终于宣布将于今日发射。

“火星移民计划”要实现了？

此前，马斯克于英国伦敦皇家航空学学会演讲也宣布了一个惊人的火星移民计划。他笃定，在未来15年到20年，美国Space X公司计划将8万人移民火星，并表示这些人将在火星上过上自给自足的生活，并在火星上休养生息，繁衍后代。

当地时间4月17日，马斯克旗下的太空探索公司Space X将首次发射其强大的新型深空火箭——“星舰”（Starship）。如果此次发射成功，将意味着马斯克的“火星移民计划”又向前迈出了一大步。

就在上周，美国联邦航空管理局批准了该火箭系统的首次试飞许可，为期待已久的发射扫清了最后的监管障碍。美国联邦航空管理局(FAA)在一份声明中表示：“经过全面的许可评估过程，FAA认为SpaceX符合所有安全、环境、政策、有效载荷、空域整合和财务责任要求。”FAA还补充说，该许可证有效期为五年。

据悉，这是Space X新发射系统的首次重大测试，“星舰”的发射时间暂定为美东时间上午8时（北京时间20:00），发射地点位于美国德克萨斯州BocaChica的SpaceX发射中心，预估总时长为2小时。值得注意的是，SpaceX本次发射将不搭载任何货物和宇航员。

今晚发射的“星舰”到底是什么？

“星舰”原名大型猎鹰火箭（BFR），是由马斯克的SpaceX公司研发的重型可重复使用的火箭系统。SpaceX计划未来将用它来进行载人绕月飞行、前往火星等一系列太空探索。

这艘两级火箭系统共由一级助推器“超重”和顶部的“星舰”两部分组成，总高度约120米（底部70米高、顶部50米高），拥有将超过100吨货物送入地球轨道的运载能力，可将货物与宇航员带到地球轨道、月球上、火星上甚至更远的地方。

其中，超重（Super Heavy）为整个星舰系统的第一级，共搭配多达33台的第二代海平面版猛禽（Raptor）发动机。猛禽发动机使用液氧/甲烷作为推进剂，采用全流量分级循环，每台猛禽能产生2000 kN（204吨）的推力。该发动机具备良好的多次点火能力，两次发射之间甚至不需要维护。

星舰（Starship）既是整个系统的名字，又是这个系统上面级的名字。上面级高度50米，搭配3台海平面版猛禽（Raptor）发动机和3台真空版猛禽发动机。它将有能力将100+吨载荷送入LEO。星舰上面级将有在轨加注的能力，使得它能带着载荷前往深空。星舰将会与储罐版星舰对接来补充燃料。

星舰的隔热措施是在表面覆盖隔热瓦。与航天飞机的隔热瓦不同，星舰的隔热瓦是统一制作的。在再入大气层时，星舰有隔热瓦覆盖的一面向前再入，并保持腹部朝下。隔热瓦不是一次性的，但是是消耗性的。在整个星舰系统中，隔热瓦可能是唯一需要更换的部件。

按照设计，星舰火箭的威力几乎是美国国家航空航天局自己的太空发射系统（SLS）的两倍，该系统于11月首次无载人飞行进入轨道，派出一艘名为“猎户座”的美国航空航天局游轮进行为期10天的绕月往返航行。

这次发射测试任务，无论成功与否，都将是太空探索的一个关键里程碑，也是美国国家航空航天局（NASA）旨在整合星舰的新太空计划的中心目标。如果成功升空，该火箭系统将立即成为全世界有史以来最高、最强大的火箭。

马斯克：“不一定成功，但绝对给力！”

临近发射前，马斯克却在推特不断“泼冷水“以降低大家的预期，他表示，“成功不是意料之中的事，最好的情况是提供有关飞行器如何上升到太空以及如何飞回地球的关键数据，”马斯克还补充称，发射可能会因为技术原因而被推迟。

不过，有一条推文仍能提起大家的激情，马斯克称此次发射“不一定成功，但绝对给力！”

如果周一一切按计划进行，33台猛禽发动机将同时点火，使星舰升空，在它重新进入大气层并以超音速自由降落在距离夏威夷北部岛屿约60英里（97公里）的太平洋之前，它几乎完成了绕地球的一整圈飞行。

周日早些时候，这家总部位于加利福尼亚州的公司在推特上表示，其发射团队正在推进飞行准备工作，同时密切关注预测中可能导致延误的潜在风切变条件。

马斯克曾表示，星舰飞船首次发射成本约30亿美元，成功与否的概率就像抛硬币。马斯克还宣称，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。