去年马斯克几经风波最终以440亿美元将社交平台X(原推特，以下称“推特”)收入囊中。尽管在马斯克的大刀阔斧的改革下，“推特”已经摇身一变成为了“X”，但这笔交易并没有成为“过去式”，仍在接受监管机构调查。

当地时间10月5日，根据一份法庭文件，美国证券交易委员会(SEC)正在调查马斯克收购推特的交易，该文件要求马斯克就此事提供证词。据悉，此次调查涉及马斯克在2022年收购推特之前曾购买了大量该公司的股票，SEC认为这涉嫌违反联邦证券法。

                    

收购推特存在内幕交易？

                

在全资收购推特之前，马斯克于2022年3月购买了这家社交媒体公司9.2%的股份。随后，他于4月份向SEC披露了相关股份。而根据规定，购买上市公司5%以上股份的人需要在10天内披露相关交易信息。马斯克并未遵守这一规定。

而马斯克在收购推特之前就大量买入该公司的股票，这意味着可能存在内幕交易、市场操纵甚至违反公平市场披露等违法行为。

2022年4月4日，在马斯克透露自己持有推特9.2%的股份后，推特的股价从39.31美元上涨至49.97美元，上涨了27%。马斯克收购推特的估值为每股54.20美元。

有推特的股东表示，由于马斯克未能及时披露股票增持的情况，导致一些股东以“人为压低”的价格出售了推特的股票。而马斯克通过增持推特的股份并与高管私下讨论收购计划，从而节省了约2亿美元。

对于未能及时披露增持推特股票，马斯克的律师称，作为特斯拉和SpaceX等多家公司的创始人或首席执行官，马斯克是“地球上最忙碌的人之一”，因此他未能遵守SEC规则是“无意的”。

但是法官认为，马斯克在当时，经常活跃于社交媒体平台且私下会见推特高管，使其无法相信马斯克是因为“太忙”而无法遵守SEC的披露规则。

马斯克的律师还辩称，马斯克在购买推特股票时是临时内部人士，因为他与公司高管进行了会议和沟通。然而，这一说法也遭到法官驳回，法官认为没有足够的证据表明马斯克在当时已经与推特签订了保密协议，同时也没有证据表明马斯克为推特做出了重大决定以致于可以将他归类为内部人士。

除了不同意SEC的指控之外，马斯克对于SEC的出庭作证要求，也不大配合。

SEC表示，他们在2023年5月曾传唤马斯克，要求他在旧金山金融监管机构办公室作证，马斯克也同意于9月15日出庭。然而，在开庭的前两天，马斯克提出了几项反对意见，并告诉SEC他不会出庭。SEC表示，马斯克反对的理由包括旧金山不是召开会议的合适地点，因为他不住在旧金山。

为此，SEC进一步表示愿意在其11个办公室中的任何一个办公室进行作证，其中包括位于德克萨斯州沃思堡的一个办公室，这里距离马斯克居住地较近。但据SEC表示，马斯克还拒绝了该机构于10月或11月在德克萨斯州进行证词陈述的请求。马斯克的律师回应称，马斯克不会在任何地点出庭作证。

SEC最新提交的法庭文件中没有详细说明其调查的具体内容，但该机构认为其有责任保护投资者，并拥有权力进行调查，马斯克没有理由拒绝遵守。

SEC称其于2022年4月开始调查推特收购交易，并要求马斯克和其他各方提供数千份文件。根据文件，马斯克此前已经发送了数百份文件，并于2022年7月两次出庭作证。

马斯克的律师AlexSpiro在一份声明中表示，“在这次误导性的调查中，美国证券交易委员会已经多次听取了马斯克先生的证词——已经够了。”

目前，关于此事的听证会暂定于11月9日在旧金山举行。

             

马斯克和监管机构的“恩怨情仇”

             

多年来，马斯克经常与证券监管机构发生争执，他在2018年10月将其称为“卖空者致富委员会”。马斯克作为全球闻名的亿万富翁，其在社交媒体平台上发布的推文常常影响巨大，也经常引起争议，这也成为他与监管机构交锋的一大重点。

在2018年，马斯克曾发推文表示，他已获得资金可以以每股420美元的价格将特斯拉私有化，并且投资者对该交易的支持得到确认。随后几周，特斯拉股价出现波动，促使SEC调查马斯克是否犯有证券欺诈行为。同年，马斯克同意支付2,000万美元的罚款，放弃其在汽车制造商的董事长职位，并通过内部监控清除未来有关该公司的推文。

6月份，投资者在一项拟议的集体诉讼中指控马斯克进行内幕交易，投资者指控马斯克操纵了加密货币狗狗币，导致他们损失了数十亿美元。投资者认为，马斯克利用其名人效应在推特等平台制造噱头，然后通过他或特斯拉控制的多个狗狗币钱包进行交易，以获取利润。

除了在推特上发言遭致的“麻烦”之外，马斯克及其公司面临的诉讼一直没停过。目前，美国证券交易委员会还在调查马斯克和特斯拉关于特斯拉汽车“全自动驾驶”能力的说法。根据加州法院提交的文件，特斯拉正面临一项诉讼，指控其Autopilot系统导致特斯拉Model3发生致命事故，造成一人死亡、另外两名乘客受伤。特斯拉律师则表示，这起事故是人为错误造成的。另外，纽约联邦检察官还在对特斯拉福利和与车辆行驶里程相关的索赔展开调查。