在高合停产的广泛讨论中，理想汽车首席执行官呼吁中国政策制定者建立促进汽车公司之间并购的机制。

（理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想视频讲话截图。）

在华人运通旗下高合HiPhi品牌停产引发广泛关注之际，理想汽车（纳斯达克股票代码：LI）创始人、董事长兼首席执行官李翔呼吁中国决策者建立促进车企并购的机制.

“国家是时候建立和引导汽车企业并购的制度了，包括资质相关问题，”李今天在微博上写道。

今天早些时候，汽车博主袁启聪在微博上分享了一张图片，显示有人在出售 HiPhi Y，该车的官方起价为 339,000 元人民币（47,150 美元），售价仅为 199,900 元人民币。

博主说如果a b兰德公司存在明显的生存危机，那么即使它的车辆很便宜，也不应该购买。李在转发该博主的帖子时分享了他的观点。

李说，许多新品牌接下来可能会遇到运营和财务问题，尽管这都是合理市场竞争的结果。

如果由于管理不善而导致的合并或收购造成的社会损失为 10，那么关闭造成的损失就是 100，他说。

李指出，美国三巨头是当时数百家汽车公司激烈竞争和合并的结果。

李以理想汽车收购现代汽车北京一厂为例，阐释了重振一座长期停产的汽车工厂将带来怎样的社会价值。

李说，生产节拍为 45 JPH（每小时工作数）的工厂将需要大约 4,500 名员工才能满负荷运转。

为了支持该工厂，各级供应商都李说，需要提供六倍的就业机会，这是全球汽车行业的普遍情况，中国可能还需要更多。

因此，一家汽车工厂可以增加 30,000 个稳定的就业岗位，他说。

这样的工厂满产后可新增经济产值超过1000亿元。 “经济总量的健康增长是现代社会运行的血液。”李说。

同时，该工厂可贡献超过100亿元人民币的税收，李说，这些税收将成为教育、社会保障、基础设施建设和经济发展的基础。< /p>

“所以我认为，为汽车企业建立健全的兼并重组机制非常重要。”他总结道。

理想汽车目前的车型——理想L7、理想L8和理想L9，均为增程式电动汽车（EREV）——在其位于江苏省常州的工厂生产。严厉的中国。

该公司接管了现代汽车位于北京顺义区的第一工厂，并于2021年10月开始改造。根据之前的政府公告，该工厂投产后将拥有年产 10 万辆纯电动汽车的产能。

理想汽车将于 3 月 1 日推出其首款纯电动汽车 (BEV) 车型——Li Mega MPV（多用途车）。

北京市政府昨天在其微信公众号上表示，市领导参观了理想汽车北京工厂，该工厂将于3月份开始大规模生产。

（李想陪同北京官员参观理想汽车北京工厂。）

（1 美元 = 人民币 7.1897）