8月20日，X（原推特）上有用户发了一个和Cybertruck有关的视频。据该用户称，这段视频拍摄于冰岛，拍摄的内容是特斯拉旗下车型Cybertruck在冰川上行驶。

有网友看了这段视频后表示，这个画面看起来像是特斯拉在为Cybertruck进行广告拍摄。

特斯拉在第二季度财报中披露了其拖延已久的CyberTruck的外形尺寸。据悉，Cybertruck将有四个车门，长度将不到19英尺（约为5.8米），车底长度超过6英尺（约为1.8米），与福特最畅销的F-150 Lighting相差无几，F-150长19.25英尺（约为5.9米），车底长度5.5英尺（约为1.7米）。

皮卡这种类型的汽车近年来一直在发展，以满足消费者对拥有更大和更豪华功能的生活方式汽车的需求。根据Axios的数据，福特第一代F-150的驾驶室所占比例为36%，床铺为64%；现在这一比例发生了反转，2021年最新车型的驾驶室比例为63%，床铺比例为37%。特斯拉试图将CyberTruck的设计与福特最畅销的F-150区别开来。

马斯克在Q2财报电话会议上说：“好设计的要素之一，那就是它的内部感觉应该比外部看起来更大。”他补充说，对于拥有20英尺长车库的房主来说，日益臃肿的皮卡正成为一个更大的问题，而CyberTruck可以刚好装进这种车库。

除了尺寸，CyberTruck的外形设计也跟传统的皮卡不太一样。之所以会有非传统设计是因为，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克一直想要制造出科幻电影中描述的世界末日的东西，而不是一辆现实世界已经有的卡车，这导致CyberTruck的外观显得十分独特。而且，CyberTruck中的Cyber正是取自Cyberpunk（赛博朋克）的前半段，从该款卡车的取名也可以看出马斯克对其的“期许”。

马斯克近期表示：“我们继续在奥斯汀的最后一条生产线上生产CyberTruck的候选版本。”特斯拉方面声称CyberTruck采用了“许多新技术”，将在技术和架构上“打破许多界限”。

特斯拉目前正在全球范围内对CyberTruck车辆进行“最终认证和确认”测试。特斯拉上个月宣布，第一辆量产的CyberTruck已经在其德克萨斯州的GigaFactory下线。

马斯克随后也证实，这款皮卡将于今年开始生产，2024年将进入规模化生产。这个时间点比之前马斯克预测有所延后，一年前马斯克预计今年年中开始交付，但现在该公司表示，将于今年晚些时候开始交付。

CyberTruck首次亮相是在2019年，至今已有四年，当时特斯拉预计该皮卡会在2021年生产并开启交付，结果却是一推再推，特斯拉算是“打脸”了自己制定的时间表，也让CyberTruck成了特斯拉的“鸽王”。今年早些时候，有消息称特斯拉在CyberTruck投产方面一直面临困难。另外，据特斯拉外流出的内部文件，CyberTruck从Alpha原型以来一直存在问题，包括制动、车身密封和悬架等方面存在缺陷。

据悉，CyberTruck现在的版本比最初的原型要略小。2020年，马斯克开玩笑说，可能会在欧洲市场推出更小版本的CyberTruck，但尚不知道CyberTruck会有几个版本。另外，CyberTruck的不锈钢车身投入大规模生产的成本非常高昂，也是导致其一推再推的原因之一。