1月11日，港股三大指数高开高走，午后涨幅有所收窄。截至收盘，恒生指数结束四连跌，收涨1.27%，报16302.04点；恒生国企指数收涨1.35%，报5494.48点；恒生科技指数收涨2.18%，报3503.02点。截至收盘，港股上涨1174只，下跌753只，收平1055

当日港股市场，北水成交净卖出54.25亿港元，其中港股通(沪)成交净卖出20.1亿港元，港股通(深)成交净卖出34.15亿港元。

板块与基本面

从盘面上来看，科网股齐涨，其中美团涨超5%，小米涨近3%，腾讯、阿里巴巴、哔哩哔哩涨超2%，京东涨近2%，网易、百度涨近1%；汽车股回暖，内房股、物管股及锂电池股普涨，半导体板块迎来反弹，医药股依旧强势。另一方面，由于焦煤现货价格回调，此前连续上涨的煤炭股回落，电力股、黄金股跌幅靠前。

基本面上，今日碳酸锂期价午后大幅上涨，主力07合约收涨6.40%至104700元/吨。广州期货表示，因龙头锂企SQM与智利国有铜业公司Codelco上月签署长期合作协议，智利北部数百人举行抗议活动，本周三起封堵Atacama盐滩道路，SQM在智利的锂矿开采业务活动受到封路事件的干扰。市场一定程度上存在对于未来南美锂盐供应受损的担忧，受此影响期价大幅上涨，但目前而言事件实质性影响暂相对较小。

乘联会报告显示，2023年12月乘用车市场零售达到235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。今年以来累计零售2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年12月车市零售环比大幅走强，车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场火爆，12月促销在力度和广度上都有所增强，几乎波及所有厂商、所有车型，呈现历史罕见的年末加力促销冲刺的特征。中金公司指出，预计2024年乘用车上牌/批发2227/2642万辆，同比增长3.6%/4.7%；出口突破540万辆，同比增长35%。该行预测，2024年新能源车渗透率或将达46%，销量增速达36%。头部品牌集中度提升，自主份额再创新高，燃油车市场萎缩，面临更大降价压力。长期看，竞争将集中在规模、技术和工艺创新，同时考验数据优势和运营效率，淘汰赛已然来到。

美国半导体行业协会（SIA）周二公布，去年11月全球半导体收入达到480亿美元，较上年同期增长5.3%，环比增长2.9%。其中，中国11月的半导体销售同比增长7.6%，引领了全球的涨势。SIA总裁John Neuffer称，全球半导体市场预计将在2024年实现两位数增长。此外，天风证券表示，CES展会或将催化半导体板块。作为CES2024的特色主题，人工智能有望成为会议的重大亮点，AI软件和硬件解决方案的发布将促进半导体行业需求，算力芯片和边缘侧AI的机会均值得关注。

机构增减持

据港交所披露，1月4日，Citigroup Inc.增持新秀丽32.3622万股，每股价格22.8706港元，增持总额约为740.14万港元。增持后最新持股数目约为7261.79万股，持股比例变更为5%。

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