周日中国大道 | 小鹏X9是一艘带轮子的星舰
随着越来越多的纯电动MPV进入市场，小鹏X9是一个不错的选择吗？让我们来看看吧！
近期，中国MPV市场发生了重大转变。此前以别克GL8、丰田Sienna、本田奥德赛等传统内燃机车型为主，现在包括Zeekr 009、理想汽车Mega、小鹏X9等纯电动MPV。本周的周日中国驾车，我们将检验小鹏汽车的首款 MPV X9，并评估其性能。
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我了解到一位朋友最近购买了小鹏 X9 MPV。作为CNC的试驾员，我本能地向朋友Sunny询问了他为什么选择这款MPV。
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此次测试的汽车是顶级小鹏X9 640 Performance Max（AWD），售价为419,800元（57,980美元）。与传统MPV不同的是，X9拥有拉长的车身轮廓，前倾角为21度，后窗倾角为23度，风阻系数高达0.227 Cd。它有一个封闭的前格栅，配有六角形蜂窝板。菱形头灯集成在保险杠中。 “与其他电动汽车不同，前向感应摄像头巧妙地隐藏在前挡风玻璃下方，”Sunny 自豪地说。
内饰
- 广告 -座舱延续了小鹏G6的设计语言，增添了奢华感。它采用绒面革、皮革和木板混合而成。双辐条方向盘的两侧均设有控制装置，而 10.25 英寸的数字仪表盘则位于顶部。中控台配备 17 英寸浮动触摸屏，运行小鹏 UI，搭载高通 Snapdragon 8295 芯片组，可提供无缝的用户体验。
第二个角色包括具有温度调节、按摩功能和可调节腿部支撑的双零重力座椅。第三个角色为乘客提供了充足的头部和腿部空间。 X9 的尺寸为 5293/1988/1679 毫米，轴距为 3160 毫米，可舒适地容纳 7 名成人。
<图e class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">车内配有可调节角度的可伸缩 21.4 英寸电视以及可根据您的喜好加热或冷却的饮料容器。此外，它还配备了 X-opera 23 扬声器娱乐系统，可提供大音场、低音丰富但缺乏清晰度。
“前排座椅非常舒适，”我在进入时注意到。 “我的妻子抱怨副驾驶座位没有按摩功能。想象一下在一次公路旅行中：我一边开车一边享受按摩，后排的孩子们一边看电影一边享受按摩，但我的妻子却没有享受。小鹏汽车应该提供那个选项，”桑尼回答道。 “与我的本田 Stepwgn 相比，全家人都在 X9 中享受更多乐趣。空间真大。”Sunny笑道。
存储
小鹏X9的载货空间为755升，后排座椅折叠后为2554升。后排座椅可通过电子方式平折到汽车地板上，头枕也可通过电子方式缩回。这是一项很酷的功能。
开车
小鹏X9无疑是一辆大车。然而，基于小鹏汽车的SEPA2.0（智能电动平台架构）构建，具有双横臂前独立悬架、后多连杆独立悬架，X9乘坐平稳舒适。 “仪表板加上车头的倾斜部分非常长，很难看清前方的距离，”桑尼说。细长的 A 柱提供了良好的视野。转向反应灵敏。在四轮转向的帮助下，X9 具有令人印象深刻的 5.4 米转弯半径，并且可以轻松地穿过城市街道和停车场。作为参考，Mini Cooper 的转弯半径为 5.3 米。
在高速公路上，X9保持平稳、安静的行驶。前电机235kW，后电机135kW，合计功率370kW，扭矩640N·m。即使重量为 2630 公斤，X9 也拥有足够的动力来超车和爬坡。小鹏X9可以在5.7秒内完成0-100公里/小时的加速。如果说 MPV 类别中有一场直线加速赛，那么 X9将击败强大的丰田 Alphard 3.5 V6（0 – 100 公里/小时只需 8.3 秒）。另外，X9 的运行成本也低得多。
“让我给你展示一下小鹏汽车的XNGP先进驾驶辅助系统。”Sunny急切地说。 “这是我选择 X9 的主要原因。” XNGP 并不严重依赖高精度地图，而是依赖其摄像头和传感器。我们让自动驾驶系统接管了中国珠海繁忙的郊区道路。不久之后，我们经过右侧的一个公共汽车站，一辆公共汽车开始行驶。 X9在检测大物体时速度减慢很多。行驶过程中，X9 能够准确地检测到汽车周围的物体，从而能够相应地调整速度并改变车道。有时 X9 会进行激进的变道伊利。
X9驾驶员必须意识到某些路况可能会让XNGP系统犹豫不决。这些包括掉头、驶出高速公路、从后面驶来的快速汽车以及右转（当交通灯不适用时）。当车道居中控制 (LCC) 启动时，汽车将向驾驶员发出接管信号。测试时，X9 运行在 XOS 5.1.0.8906 上。
小鹏汽车声称其端到端大型模型经过超过 10 亿公里的视频数据、646 万公里的真实测试和 2.16 亿公里的模拟测试训练。小鹏汽车的目标是，到今年第三季度，其XNGP将覆盖全中国，为全球用户提供城市自动驾驶体验。到2025年将与广受好评的高速公路自动驾驶相媲美。
回到停车场，我们把车停了下来。 Sunny 在触摸屏上做了一些选择，X9 又开始自动驾驶了。 “汽车已经记录了通往我停车位的路径，现在将前往那里。代客泊车系统在转弯时也会亮起指示灯。”Sunny 解释道。
电池续航里程
小鹏 X9 640 Performance Max (AWD) 的 CLTC 续航里程为 640 公里，实际续航里程为 510 公里。
安全功能
- 安全笼：采用铝压铸机身结构，安全笼采用2000兆帕钢制成，符合全球安全标准
- 碰撞安全：19道环形安全设计，符合国际安全标准
- 2.5 级高级驾驶辅助系统 (ADAS)：包括 Autono紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制 (ACC)、车道保持辅助 (LKA)、盲点监控 (BSM)、交通标志识别 (TSR) 和自动停车辅助 (APA)4
结论
在试驾过程中，我们将车停在路边。在第二个角色中，桑尼和我在零重力座椅上放松。按摩椅倾斜，腿支撑起来，开着空调看哥斯拉大战金刚。对于传统的 ICE MPV 来说，这会是一种罪恶感。我只能想象 Sunny 一家人用 X9 有多开心。
我从这次试驾中学到了一些东西。当选择一个n时家用车，强调的是“家庭”。虽然 Sunny 喜欢他的技术并期待他的下一次 OTA 更新，但妻子和孩子们应该同样享受汽车可能提供的娱乐和乘坐质量。小鹏X9是Sunny选择载着家人踏上新冒险的星际飞船。
敬请关注中国汽车新闻下周的周日中国驾驶，您可以从第一人称的角度获得更多对中国电动汽车的评价。
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