本周公布的一份文件显示，通用汽车警告称，美国拜登政府的汽车排放规定可能会在2031年使汽车行业面临1000亿美元的罚款，并在之后的五年内面临3000亿美元罚款。

据白宫网站称，此次罚款总额取决于美国能源部的一项提案，该提案旨在修改美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)企业平均燃油经济性(CAFE)计划中电动汽车的石油当量燃油经济性等级。

据悉，通用汽车高管大卫·特里克兰（David Strickland）于7月17日与白宫管理和预算办公室官员就CAFE提案进行了会面。

NHTSA最早将于周五发布其提高2027年及以后CAFE要求的提案，此前白宫于周二签署了该提案。白宫没有在周四立即回应置评请求。

报道称，通用汽车曾在2021年承诺到2035年停止销售新的汽油动力汽车，而在本月早些时候，该公司指出，各种汽车排放法规将使其面临合规方面的挑战。通用汽车周四表示，随着规则的最终确定，期待“与美国环保局(EPA)和白宫进一步加强技术对话，并等待对NHTSA即将出台的CAFE提案的审议”。

NHTSA的计划将遵循EPA在4月份提出的加强2027-2032年标准的建议，要求减排56%，到2032年将有67%的新车是电动汽车。

但通用汽车的文件称，到2032年，汽车制造商的电动汽车比例达到67%，“不足以达到CAFE标准”。

一个代表包括底特律三巨头在内的主要汽车制造商的组织希望EPA大幅放宽其要求，称其“既不合理也不可行”。丰田汽车甚至称EPA的提案“极端且超出历史规范”。

今年6月就曾有报道称，Stellantis和通用汽车因其前几款车型未能满足CAFE要求而支付了3.63亿美元的民事罚款。这一创纪录的罚款包括对Stellantis 2018款和2019款车型的罚款，金额为2.355亿美元;以及对通用汽车2016款和2017款车型的罚款，金额为1.282亿美元。