小米宣布于 6 月 13 日交付第 20,000 辆 SU7，距离 3 月 28 日发布两个半月。小米预计2024年SU7交付12万台。

尽管北京新工厂面临生产挑战，小米 SU7 上市后 77 天交付了 20,000 辆，平均每天交付 260 辆。不过，这些数字包括约 5,000 辆 SU7 Founders Edition，这些车辆是在 3 月 28 日之前组装的。

小米还宣布，预计 6 月份出货量将突破 10,000 台。 5 月份，这家消费巨头售出了 8,646 辆 SU7。昨天，小米SU7累计发货量突破2万台。感谢您的支持。”小米周五在微博上发帖称。

SU7 轿车（参见规格）提供三个版本：Standard、Pro 和 Max，起价分别为 29,700 美元、33,900 美元和 41,300 美元。顶级车型的续航里程为 800 公里，功率为 495 千瓦（663 马力）。与往常一样，SU7在中国引发了巨大的热潮，发布后27分钟内预订量就达到了5万份。

标准版和 Max 版于 4 月 3 日开始交付，SU7 Pro 于 5 月开始交付。 5月15日，小米电动车SU7交付第10000辆。

尽管SU7很受欢迎，但仍面临产能问题。根据小米网站的信息，标准型号的客户需要等待 30 周，Max 型号的客户需要等待 35 周。

上周（W23），小米 SU7 在中国的汽车注册量为 2,100 辆，低于前一周的 2,200 辆和前一周的 2,700 辆。

对销量下降的担忧引发了小米管理层的回应。小米集团公关部总经理王华表示，虽然订单量在增加，但由于配送中心的能力有限，配送能力却很紧张，他试图强调问题出在生产和配送能力方面，而不是需求方面。边。

为了缓解这些问题，小米北京工厂于 6 月开始实行双班制生产。此外，6月7日，有消息称，小米汽车工厂正在招聘更多工人，以实现其年度交付目标。