美股盘前:高盛预计3月降息 苹果Q4重返销冠
苹果(AAPL)正在就 Apple Watch 禁售令进行上诉,因为美国国际贸易委员会(ITC)裁定苹果侵犯了 Masimo(MASI)的血氧检测专利。
▏盘前美股即时新闻
《01》美国商船遭胡塞组织袭击
美国中央司令部表示,周一胡塞武装组织发射了三枚反舰弹道飞弹,击中了一艘悬挂马绍尔群岛旗帜的美国货轮,不过该货轮报告没有人员伤亡,也没有严重的损坏。攻击事件后,美国政府警告商船们避开红海航线,直到进一步通知。胡塞武装组织则回应,未来除了继续攻击以色列船只,也将把所有美、英船只纳入攻击范围。
→ 美、英两国对胡塞武装组织发动了多轮空袭,但《纽约时报》披露,空袭并未对胡塞武装组织的军事设施造成冲击
→即便有大批军舰护航,但红海航线的威胁始终无法消除,更多西方商船只改采绕道好望角,这将导致国际航运费暴涨,全球最大的国际航运协会 Bimco 警告,目前的不稳定可能会持续「一段时间」
《02》高盛预计 3 月降息
高盛表示,联准会(Fed)可能会在 3 月就开始调降利率,但预计 2024 全年总共只会降息 5 次(每次 1 码),低于市场目前预期的 6~7 次,分析师 Jan Hatzius 指出,在 Fed 稳定降低消费者和企业的借贷成本下,预计美国经济今年将实现软著陆。另一份高盛报告揭露,在 2023 年底大涨后,美股目前挤满了多头,部位处于非常乐观的水准,而且市场广度狭窄,意味著短期股市可能承压。
《03》全球手机出货量 Q4 重返成长,苹果成为销售冠军
根据研究机构 Canalys 统计,2023Q4 全球手机出货量成长 8%,达到 3.2 亿台,结束了连续七季下滑,在新款 iPhone 推出后,苹果(AAPL)以 24% 市占率拿下 Q4 销售冠军,三星则以 17% 市占率落居第二。总计 2023 全年,全球手机出货量为 11 亿台,较前一年下降 -4%,苹果市占率以些微的差距超越三星,首次成为年度出货量冠军。
→ Canalys 指出,中低阶手机是这次复苏浪潮的主要推动力,高端市场需求则保持稳定
《04》苹果计划更新 Apple Watch 以绕过禁售令
苹果(AAPL)正在就 Apple Watch 禁售令进行上诉,因为美国国际贸易委员会(ITC)裁定苹果侵犯了 Masimo(MASI)的血氧检测专利。Masimo 透露,苹果计划若上诉失败,将透过软体更新删除 Series 9 及 Ultra 2 的血氧检测功能,以避开禁售令。据传,监管当局已批准苹果这项变更,苹果也已经开始将修改过的 Apple Watch 向美国零售通路铺货。
《05》受惠于资产管理部门,高盛财报优于预期
高盛(GS)盘前公布了 2023Q4 业绩,营收 113.2 亿美元,优于预期的 108 亿,EPS 报 5.48 美元,超越分析师预期的 3.62 美元。营收较 2022 年同期增长 7%,反映了资产和财富管理营收强劲成长 23%,部份被投资银行业务营收年减 -12%、交易收入下滑 -2.5% 抵销,净利润较前一年大增 51%,达到 20.1 亿美元,信贷损失准备金较 Q3 明显增加。
《06》马斯克希望巩固在特斯拉的影响力
特斯拉(TSLA)CEO 马斯克周一透露他想要获得更多的特斯拉股份,他在 X 平台上表示,如果没有 25% 投票权(目前拥有约 12%),他宁愿在特斯拉之外开发 AI 产品。马斯克解释,他目前以股票选择权构成的「薪酬计划」不是为了增加收入,主要是为了获得更多股票,以确保在特斯拉拥有适当的影响力,他还考虑过采用双层投票结构,但 IPO 后已无法执行。
《07》微软将 AI Copilot 推广到消费者和小型公司
《彭博》报导,微软(MSFT)正在向消费者开放 AI 助手,并向小型公司提供企业版本,以试图增加新服务的付费客户数量。微软推出了每月 20 美元的 Copilot 消费者版本,可以使用 OpenAI 最新的 ChatGPT 技术和图像创建功能,拥有 Office 云端订阅的消费者还能够使用 Copilot 来协助操作各种 Office 软体。
* 随著财报季开跑,摩根士丹利指出,由于分析师在过去三个月内把企业获利预期调降了 7%,在门槛下修后,企业应该能够轻松击败预期
* 受惠于强劲的投资银行业务,摩根士丹利(MS)Q4 营收 129 亿美元,超越预期的 127.5 亿,不过由于摩根士丹利支付了两项一次性费用,EPS 只有 0.85 美分,低于分析师预期的 1.07 美元
* Uber(UBER)关闭了酒类配送业务 Drizly,专注于核心 Uber Eats 战略
* 国际货币基金组织(IMF)副总裁 Gita Gopinath 表示,市场对于快速降息的预期有点为时过早,因为与通膨的斗争尚未结束,降息发生在下半年的可能性更大
* 美国联邦航空管理局(FAA)表示,日本全日空航空旗下一架波音(BA)777 飞机在美国芝加机场滑行时,与达美航空(DAL)旗下一架波音 717 飞机相撞,事故中并没有人员伤亡
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