特斯拉（TSLA）第三季度财报发布前，股价已连续四天下跌，反映出市场情绪紧张。投资者密切关注即将公布的销售量、每股盈余（EPS）及利润率数据。

市场预期第三季度的EPS为0.60美元，较第二季度的0.52美元有所上升，但低于去年同期的0.66美元。特斯拉预计在第三季度交付约46.3万辆汽车，超过第二季度的44.4万辆以及去年同期的43.5万辆。

销售增长是EPS改善的主要原因，但因促销费用增加和新车型制造成本上升，EPS相较去年同期仍面临压力。

为刺激需求，特斯拉加大了促销力度。Guggenheim分析师Ronald Jewsikow指出，特斯拉在美国重新推出了包括0%年利率贷款在内的促销方案，旨在提高销售，但也可能对公司利润率产生负面影响。

在第二季度，特斯拉的营运利润率仅为6.3%，较去年同期下降3.3个百分点。市场对第三季度的营运利润率预测约为8%，投资者希望公司能达到这一水平，以提振市场信心。

此外，汽车业务的毛利率（不包括排放额度销售的影响）也至关重要。特斯拉在第二季度的调整后汽车毛利率为14.6%，比去年同期低约3.5个百分点。如果第三季度的毛利率超过14.6%，将被视为积极信号。

尽管第三季度的销售数据即将公布，市场更关注特斯拉对第四季度及未来销售的展望。首席执行官Elon Musk曾表示，他预期2024年总销售量将增长，但市场分析师对此持保留态度。分析师预测，第四季度特斯拉的销售量将达到约49万辆，创下历史新高，全年销量将约为180万辆。若要超越去年，特斯拉在第四季度需达到51.5万辆的销售量。

投资者期待特斯拉管理层能够提供2025年销售目标的相关信息，分析师预计2025年销售量可达约200万辆，如果特斯拉能证明其实现这一目标的能力，股价有望得到支撑。

选择权市场显示，特斯拉股价在财报发布后的波动预期约为6%，而过去四次财报发布后，平均股价变动约11%，其中三次为下跌，一次上涨。

今年初以来，特斯拉股价累计下跌约12%，自7月第二季度财报不及预期后，股价进一步下滑约11%。此外，在10月10日的自动驾驶技术日后，由于市场对自动驾驶技术发展的缺乏详细说明，股价再跌约8%。