周一，共和党总统候选人特朗普在宾夕法尼亚州约克市举行了一场竞选活动。在活动结束的媒体采访中，特朗普表示，如果他当选，可能终止电动汽车税收抵免，并且愿意任命马斯克为顾问。

在特朗普被问及电动汽车税收抵免时，特朗普表示：“税收抵免和税收激励通常不是什么好事。”

美国现行的电动汽车税收抵免来自2022年拜登签署通过的《通胀削减法》。法案中提到，美国政府将为每辆“符合条件”的电动汽车提供最高7,500美元的税收抵免。里面说的“条件”是指所买的电动汽车整车需要在北美组装以及电池组件关键原材料必须有一定比例在北美开采或者加工等。

在相关补贴政策的带动下，有数据显示，2023年美国电动汽车销量录得47%的同比增速，创历史纪录。

但是随着电动汽车需求的放缓，今年以来，电动汽车的销量增长变得缓慢。根据研究机构考克斯汽车公司（Cox Automotive）发布的数据，今年的二季度，美国电动汽车占新车总销量的约8%，略高于今年第一季度的7.1%和去年第二季度的7.2%。特朗普暗示将终止税收抵免政策，可能会让已经陷入需求困境的电动汽车市场“雪上加霜”。

如果特朗普当选，他可能会采取措施推翻财政部的规定，这些规定使汽车制造商更容易利用7,500美元的税收抵免，或者可能要求美国国会彻底废除这项规定。

在之前担任总统期间，特朗普就曾试图废除电动汽车税收抵免的政策，但后来拜登就任总统后于2022年扩大了这一政策。

“我不会对此做出任何最终决定。”特朗普补充道，“我非常喜欢电动汽车，但我也喜欢汽油驱动的汽车、混合动力汽车和其他随之而来的汽车。”

特朗普还说，他将废除拜登政府的规定，这些规定促使汽车制造商生产更多的电动汽车和插电式混合动力汽车，以满足更严格的排放标准。他补充道，由于成本和电池续航能力问题，他认为电动汽车的市场“要小得多”。

除了可能废除电动汽车税收抵免政策，特朗普还提到他计划采取的其他举措，包括关税。

特朗普称，他将采取措施，通过征收新的关税来阻止底特律三大汽车制造商和其他汽车制造商从墨西哥为美国消费者生产和出口汽车。

“如果你对这些汽车征收关税，他们就会在这里（指美国）生产。”特朗普说。他认为墨西哥正在“偷走”美国的汽车工业。

为了让制造业回流美国，特朗普还表示他将阻止中国汽车制造商为了进入美国市场而在墨西哥建造新工厂。而且，与拜登政府不同，特朗普表示其对中国和其他汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。

“我们将提供激励措施，如果中国和其他国家想来这里销售汽车，他们就会在这里建厂，并雇佣我们的工人。”特朗普说，“我们将生产自己的汽车。我想生产自己的汽车。”

上周，马斯克和特朗普在X平台上进行了一场对话直播。在对话中，马斯克称他愿意在特朗普新的任期中扮演帮助削减联邦支出的角色，并协助成立一个政府赤字委员会，以确保纳税人的钱得到有效使用。特朗普当时也表示，他希望马斯克参与其中。

在本周一的竞选活动后，特朗普再次在媒体前重申了他的看法。

特朗普称其会考虑任命马斯克担任顾问或内阁职务。“他是一个非常聪明的人。我肯定会的，如果他愿意，我肯定会的。他是一个聪明的人。”特朗普如是说。

随后，在8月20日，马斯克在X平台上发布了一张AI合成的“就职照”。

图片上显示马斯克站在一个演讲台上，身后是美国国旗。演讲台上面的字样为“Department Of Government Efficiency（政府效率部）”，缩写为“D.O.G.E”，与加密货币狗狗币（Dogecoin）的缩写一致。

值得注意的是，马斯克还配文“我愿意服务”，与特朗普的言论遥相呼应。