当地时间1月16日，Uber表示，其正在与特斯拉合作，鼓励其驾驶员改用电动汽车。

据了解，此次Uber和特斯拉合作，主要体现在两个方面：

●共享数据。Uber已开始与特斯拉共享其驾驶员大部分行程地点的数据，首个共享数据的城市为纽约。此举将有助于向司机展示城市中的充电基础设施，避免电动汽车陷入充电焦虑。另外，Uber特地强调，这些数据将被汇总和匿名化，以避免泄露个别司机的地址。

●购买奖励。Uber表示，将为购买特斯拉Model 3或Model Y的司机提供高达2,000美元的奖励。司机可以使用推荐代码直接从特斯拉工厂或可用库存中购买车辆。不过该奖励也有限制条件，那就是司机需要在3月31日之前购买并收到车辆，并在5月15日之前完成100次行程才有资格领取这一奖励。

当前，Uber已在特斯拉门店启动试驾活动，有需要的司机可以提前体验一下电动汽车的驾驶体验。

之所以从上述两个举措入手，Uber移动和业务运营高级副总裁安德鲁·麦克唐纳（Andrew Macdonald）表示：“从Uber司机的声音中我们得知，拥有成本和便捷充电是阻碍他们实现电动化的两大障碍，我们很高兴与特斯拉合作解决这两个问题。”

其实自2020年以来，Uber就采取过各种激励措施来提高车队中电动汽车的使用比例。

例如，Uber司机可以在美国汽车租赁公司Hertz获得电动汽车租赁折扣，如果他们驾驶电动汽车，每次乘坐可以赚取更多收入。

根据Uber的数据，截至去年第三季度，Uber在美国、加拿大和欧洲等地平均每月约有74,000名电动汽车司机，几乎是去年同期的两倍。Uber上的电动汽车司机在美国、加拿大和欧洲等地提供了超过3,800万次无尾气排放出行，也接近去年同期的2倍。

但目前来看，上述成效与公司的零排放目标仍有距离。截至2023年第三季度，在美国和加拿大，电动汽车的出行量仅占Uber总出行量的6.5%，在欧洲该比例则为9.6%。

为此Uber决定加大激励措施，此次与特斯拉合作就是公司激励举措的一部分。

根据Uber的目标，到2025年，通过其绿色未来计划，将有数十万驾驶员转向电动汽车，其中欧洲主要城市50%的里程将由电动汽车驾驶。到2030年，Uber在美国、加拿大和欧洲城市作为零排放移动平台运营。到2040年，Uber全球100%的乘车和送货都是通过零排放车辆、微型交通或公共交通进行的。