德意志银行表示，比亚迪和零跑汽车将受益最多，其次是小鹏汽车、吉利汽车、长安汽车、长城汽车和广汽汽车，因为它们对低价汽车的敞口相对较大。

中国今天早些时候宣布将把旧车置换补贴加倍，以鼓励汽车消费。德意志银行认为，价格较低的车型将受益更多。

“由于不同车辆价格范围的补贴金额相同，我们认为这种以旧换新补贴应该最有利于价格较低的车辆（因为补贴与车辆价格的比率较高），特别是对于低价新能源汽车， “ 一个分析师王斌团队今天在一份研究报告中表示。

该团队认为比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDDY）和零跑汽车受益最大，其次是小鹏汽车（NYSE：XPEV）、吉利汽车、长安汽车、长城汽车和广汽，因为它们的低风险敞口相对较大。 -定价车辆。

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中国发展和改革委员会和财政部今天联合发布新公告，更新了 4 月下旬的政策，将旧车以旧换新新能源汽车 (NEV) 补贴从人民币 20,000 元（2,770 美元）提高到人民币1万元，2.0升及以下燃油车补贴由7000元提高到15000元。

王团队表示，自上次汽车以旧换新补贴推出以来的两个月内，从4月24日到6月25日，只有11.3万辆汽车申请了补贴，远低于政府的预期。

与此同时，中国的整体销售额增长过去两个月，INA的乘用车行业增速大幅放缓。该团队表示，这可能是政府决定将每辆车以旧换新补贴金额提高一倍以刺激汽车消费的原因。

政府此前预算112亿元人民币，用于报废汽车378万辆。该团队表示，根据财政部汽车以旧换新补贴预算文件，政府已为该计划拨款112亿元人民币。

该团队指出，在同一份文件中，财政部的目标是在 2024 年全年报废 378 万辆汽车。

在4月12日的联合公告中，中国多个政府部门表示，目标是到2025年报废汽车回收量比2023年增加50%，到2027年报废汽车回收量比2023年增加一倍。< /p>

（1 美元 = 人民币 7.2259）