6月份，中国电动汽车在德国的销量大部分上涨，但 Polestar 是个例外。蔚来电动汽车注册量环比增长 25%，比亚迪增长 100%，名爵增长 90%。

6月份，德国乘用车注册量为297,329辆，同比增长6.1%。纯电动汽车（BEV）占 14.6%，即 43,412 辆，比去年下降 18.1%。插电式混合动力汽车（PHEV）销量为 15,391 辆，比上年下降 3.4%。

6月份，中国品牌在德国注册了8,000辆电动汽车，较5月份增长54%。 中国电动汽车在电动汽车（BEV+PHEV）中的市场份额达到14%。

这些数据由德国联邦汽车管理局发布，该管理局负责跟踪该国的新车牌登记情况，并由 CarNewsChina 编制。

和往常一样，MG占据第一。其销量达到创纪录的 5,158 辆，比上个月的 2,699 辆增长 91.11%，比上年的 2,633 辆增长 96%。

今年上半年，即 1 月至 6 月，MG 在德国注册了 13,602 辆汽车，较 2023 年同期增长 44.7%。

Smart 注册量为 1,626 辆，较上月的 1,509 辆增长 7.75%，较去年下降 4.7%。上半年Smart注册车辆8,549辆，较2023年同期增长3.4%。

Smart是吉利控股旗下与梅赛德斯-奔驰共同打造的品牌。据该公司称，Smart EV由梅赛德斯-奔驰的全球设计团队设计，而吉利则负责新车型的工程和开发。智能汽车在中国吉利西安工厂生产，该工厂于 2021 年 10 月开始生产。

比亚迪销量425辆，较上月的201辆增长111.44%，较上年的63辆增长575%。今年上半年，比亚迪注册汽车1,202辆，较2023年同期增长427.2%。

Polestar 注册量为 334 辆，较上月的 414 辆下降 19.32%，较上年的 950 辆下降 65%。上半年，Polestar注册量为1,585辆，较2023年同期下降49.8%。

所有 Polestar 电动汽车均在吉利工厂生产，主要位于成都和杭州。

长城汽车和其电动汽车品牌欧拉（Ora）注册汽车297辆，较上月的268辆增长10.82%，较上年的196辆增长52%。上半年，长城汽车注册车辆1,375辆，较2023年同期增长118.9%。

蔚来汽车注册量为 44 辆，较上月的 35 辆增长 25.71%，较上年的 145 辆下降 70%。今年上半年，蔚来汽车注册量为234辆，较2023年同期下降33.1%。

6月，蔚来德国首席执行官马吕斯·海勒(Marius Hayler)在任职仅八个月后辞职，加入Polestar担任挪威市场总监。 2023年，蔚来在德国注册了1263辆汽车。

蔚来汽车将于明年初在欧洲推出其大众市场品牌Onvo。随后将在 2025 年推出代号为 FireFly 的入门级品牌及其售价低于 30,000 欧元的电动掀背车。最初，Firefly 计划在欧洲推出，但在旧大陆销售情况令人失望后，蔚来将推出该品牌年底在中国上市，稍后带到欧洲。

莲花登记了 35 辆汽车，比上月的 29 辆增长了 20.69%，比上年的 31 辆增长了 13%。上半年，路特斯注册汽车153辆，较2023年同期下降0.6%。

爱驰汽车注册车辆 16 辆，较上月的 4 辆增长 300.00%，较上年的 15 辆增长 7%。上半年，爱驰汽车注册车辆23辆，较2023年同期下降41.0%。

领克汽车注册了 12 辆汽车，较上个月的 1 辆有所增加，较上年的 130 辆减少了 91%。上半年领克汽车注册量为40辆，较2023年同期下降97.6%。

上汽大通注册车辆10辆，较上月的13辆下降23.08%，较上年的5辆增长100%。上半年，上汽大通注册车辆44辆，较2023年同期增长214.3%。

6月12日，欧盟宣布对中国电动汽车加征关税：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽38.1%。这些关税是在现有 10% 关税的基础上征收的，将于 7 月 4 日生效。