2月20日、Xiaomi YU7 SUVのインテリアスパイ写真の露出は、この中大型の純粋な電気SUVは、Xiaomi SU7ファミリーデザイン遺伝子を継続するだけでなく、“遠端魚のメーター”とカーボンファイバーステアリングホイールやその他の革新的な詳細は、インテリジェントなハードウェアとユーザーエクスペリエンスの融合におけるミレット車の野心を示しています。

スパイ写真によって明らかにされた情報から、YU7遠端魚のダッシュボードの設計は、以前にAvita 12、Lincoln Navigatorなどのモデルでテストされていますが、そのコアバリューは、ダッシュボードの横方向視野を延長することによって、ドライバーの視線移動頻度を減らし、視覚疲労を低減し、運転安全性を向上させることです。このデザイントレンドはBMWなどの伝統的なラグジュアリーブランドにも引き継がれており、シャオミの差別化はステアリングホイール製造に炭素繊維素材を導入し、上下フラット形状による視認性を最適化し、中空デザインと赤い“ワンキー”ボタンでスポーツ特性を強化している。この“機能美学”戦略は、若いユーザーの科学技術感覚の追求に応えるとともに、軽量素材（カーボンファイバーステアリングホイールの重量を約15%削減）によるハンドリング性能の向上を実現し、テスラモデルYのミニマルなインテリアとの明確な区別を形成しています。

技術構成のレベルでは、YU7のパワートレインはXiaomiの性能限界の探求を示しています。デュアルモーター四輪駆動バージョンは508kW（691 hp）、最高速度253km/hで、このデータはポルシェ·テイカンなどの超高級電気自動車の性能に近く、シングルモーター後駆動バージョン235kWもモデルY（220kW）よりも優れています。さらに注目すべきは、バッテリー技術のブレークスルーです。96.3 kWhと101.7 kWhの2つの容量バージョンは、CLTCの最大820キロの寿命に対応し、モデルYの長寿命バージョン（719キロ）よりも14%増加し、寧徳時代の三次リチウム電池技術と組み合わせると、そのエネルギー密度は業界をリードする200Wh/kg以上に達する可能性があります。

価格面では、予想される24万~ 30万元の範囲（シングルモータベースバージョンからデュアルモータトップマッチング）は、スロットモデルY（25万~ 35万元）とNIO ES 6（33万~ 40万元）の間の空白領域であり、ミスマッチ競争を形成しています。この価格戦略の巧妙な点は、ブランドプレミアムでテスラとの直接対決を回避し、サイズ優位性（ホイールベース300 0 mm対モデルY 2890mm）を通じて家庭ユーザーを引き付けることにある。

潜在的なリスクも同様に重要です。一方では、Linke 900（30万~ 50万元）などの国内ハイエンドモデルは、プラグイン技術を通じて耐久性不安ユーザーのために競争しています。一方で、Huawei ADS 3.0インテリジェントシステムは、ディープブルー S 0 9（35万元と推定されます）は、高度な自動運転の分野で技術的抑圧を形成する可能性があります。Xiaomiは、携帯電話エコシステムのコネクテッドエクスペリエンスだけに頼るのではなく、自社開発のインテリジェントシステム（L 2+レベルに達する見込み）の信頼性を実証する必要があります。

YU7の発売は、新エネルギー自動車の上流サプライチェーンをさらに活性化すると分析しています。炭素繊維ステアリングホイールの大規模な適用は、中福神鷹などの国内炭素繊維メーカーの生産能力を高める可能性があり、101.7 kWhバッテリーパックの需要は、寧徳時代の高ニッケル三元電池生産ラインにプラスになるでしょう。車載スマートコックピットやMijia IoTデバイスの深い統合など、Xiaomiのエコロジカルチェーン企業のシナジー効果が、この“エコロジカルプレミアム”がユーザーの支払い意欲に変換されるかどうかが評価モデルの重要な変数になることは注目に値します。しかし、リスクも無視できません。2025年のパワーバッテリーの原材料価格の変動（炭酸リチウム価格は依然として4万元/トンと高い）と炭素繊維生産プロセスの歩留まりの問題は、粗利益率を侵食する可能性があります。

投資家はミレット車の評価ロジックを弁証法的に見る必要がある。短期的には、YU7の先行販売データ（SU7の最初の月の受注が50，000を突破したことを参照）は、株価の触媒になる可能性があります。中長期的には、3つの指標を観察する必要があります。1つは、自転車の粗利益率が20%（テスラ2024年第4四半期17.6%）を突破できるかどうか、2つ目は、インテリジェント運転データクローズドループの建設の進捗状況、3つ目は、充電ネットワークなどのインフラへの共同投資です。Xiaomiのインターネット遺伝子は、ユーザー運用に固有の利点を与えています。車載システムを通じて収集された運転行動データは、UBI保険やOTA有料アップグレードなどの増分収益モデルを生み出す可能性があります。しかし、これらすべての前提は、YU7が携帯電話事業の“爆発物の法則”を再現し、生産能力の上昇期間中に納品遅延による評判の反動を避ける必要があることです。