陷入困境的中国恒大集团旗下汽车子公司恒大汽车无故解雇了员工。据受访员工反映，7月29日起，汽车制造、研发、品管、行政人员等岗位均受到影响。

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HR表示员工必须缴纳社保，暗示已被视为下岗。有报道称，恒大汽车已于去年底停止运营，员工总数从6000人减少至不足500人。

恒大汽车

自2021年以来，恒大汽车经历了一系列挫折，包括停牌、高管被捕、以及资产的清算。

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2020年，恒大首次发布恒驰品牌六款全新概念车，涵盖轿车、轿跑车、SUV、MPV。恒驰最初宣布将于2021年开始量产，并计划在2025年销售100万辆电动汽车。

然而，2021年，恒大集团面临高杠杆、拖欠债务的风险。该公司试图将其电动汽车业务出售给小米，但交易因未知原因而失败。

恒大汽车最终克服了挫折，于2022年7月推出了恒驰5。2022年9月，其天津工厂开始生产。不过，生产时断时续，2023年时断时续。该公司 2023 年销量惨淡，不到 1000 台。

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恒大汽车及恒驰品牌总裁因涉嫌违法行为于2024年1月被捕。 2024 年 5 月曾就潜在买家购买 29% 股份进行过谈判，但尚未报道更多进展。

恒大汽车 (0708.HK) 股价为每股 0.285 港元（0.4 美元），市值为 30.9 亿港元（4 亿美元）。

恒大汽车结束

有报道称，恒大汽车已于去年底停止运营。其余被解雇的员工大多是合同工，其中大部分合同剩余期限超过一年。

员工报告此前，中国当局因未能履行合同义务而责令恒大汽车偿还政府补贴。地方当局要求该公司偿还从地方政府获得的 19 亿元人民币（2.62 亿美元）的补贴和激励措施。

该公司在一份文件中表示，中国当局要求其天津工厂停止生产和销售车辆。恒大汽车面临着通过地方政府激励措施获得的土地、建筑物和设备的收回。

2024年7月，恒大汽车宣布子公司恒大新能源汽车、恒大智能汽车申请破产。全资子公司注册资本分别为25亿元人民币（3.5亿美元）和50亿元人民币（7亿美元）。数据显示，过去五年恒大汽车累计亏损高达 1100 亿元人民币（150 亿美元）。

调价恒大集团因未能与债权人达成重组协议，于 2024 年 1 月被香港法院下令清算。恒大汽车在 2023 年和 2024 年已经陷入了最后的困境，公司似乎已经接近尾声，因为它解雇了剩余的员工。

来源：MyDrivers、易车、新浪