在巨额债务“压顶”之下，房地产巨头中国恒大又爆出新的消息。

当地时间8月17日，中国恒大集团在纽约寻求美国破产法第15章破产保护。据悉，该章程让企业在其他地区进行重组时，美国资产也能得到保护。中国恒大的申请文件中提到在香港和开曼群岛正在进行的重组程序。目前，中国恒大还在处理其境外债重组协议。

值得注意的是，申请破产保护并不是破产清算，只是一种让公司继续经营下去的手段。

国际债务重组交易有时需要在完成交易过程中根据第15章进行备案。去年，中国的另一家房地产开发商现代置业因未能偿还2.5亿美元债券后表示将推进离岸债务重组协议，那时现代置业也根据美国破产法第15章申请破产。

中国恒大面临的境外债重组将是中国有史以来规模最大的重组之一。目前，中国恒大的境外债务重组涉及总额将近31亿美元，其中包括债券、抵押品等。这么庞大的负债规模意味着这一过程肯定会很漫长。据恒大的财报，2021年-2022年公司总负债超2.4万亿。

2020年8月，中国恒大的债务问题开始为外界所讨论。随后，恒大通过取消分红、楼盘打折和多次变卖资产等方式积极“自救”。但由于债务问题过于严峻，到2021年底恒大终于“撑不住”了。2021年12月恒大向国际评级机构要求撤销评级，随后其担保的2.6亿美元债务违约。

中国恒大在今年3月份公布了其境外债重组计划，近几个月来一直在努力推进该计划。但据该公司四月份透露，公司尚未获得重组计划计划所需的债权人支持水平。7月底，该公司称，香港特别行政区高等法院等已分别指示就恒大协议安排、景程协议安排及天基协议安排召开各协议安排的债权人会议。三项协议安排会议预计在8月22-23日举行。本周早些时候该公司表示，已将债权人会议重新安排到8月28日。

中国恒大“焦头烂额”之际，旗下的“恒大系”的日子也不好过。

在停牌一年多后，两家恒大系上市公司——恒大汽车和恒大物业分别于7月28日和8月3日在港交所恢复交易。但是复牌后，两家公司的股价随即迎来暴跌。在停牌时，恒大汽车为3.84港元，恒大物业的股价为2.3港元。但是今日（8月18日）恒大汽车收盘报1.26港元，较复牌时下跌了约67%。恒大物业今日收盘报0.6港元，已经跌去了近74%。

另外，8月16日，恒大地产集团有限公司在上交所公告称，收到中国证监会下发的《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，根据相关法律法规，中国证监会决定对公司立案。恒大地产表示，将积极配合中国证监会的调查工作，并严格按照相关要求履行信息披露义务。

除了恒大深陷债务危机之外，本月，另一家房地产巨头碧桂园也于近期拉起了警报。8月14日，碧桂园公告称，公司及附属公司的11只境内债自2023年8月14日起停牌。据悉，碧桂园有一笔39亿元人民币的债券将于9月2日到期，碧桂园正在寻求将该笔债券展期3年。同时，碧桂园也未能支付8月7日应付的两笔美元债利息，目前仍处于30天宽限期内。随着到期时间及宽限时限的临近，碧桂园的违约风险也在逐渐上升。

值得注意的是，根据彭博指数，中国垃圾级美元债券（主要由中国房地产开发商发行的）目前平均价格仅有约65美分。