七月底，在恒大汽车复牌之际，公司当时曾透露，其天津工厂产能利用率受到资金紧张的影响，且存在员工薪资不能及时发放的情况。该公司当时表示，正计划通过股权和/或债务融资的方式筹集约5亿美元，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求。为此，公司一直在与潜在投资者讨论融资事宜，但尚未签订任何最终协议。

时隔半个月，这个神秘的潜在投资者终于揭开了面纱。

8月14日晚间，恒大汽车公告称，公司获得美国上市公司纽顿集团约5亿美元的战略投资。此外，纽顿集团还将提供三笔过渡资金（合计6亿元人民币），用于集团汽车的研发、生产及销售业务。

纽顿集团（NWTN）是一家在开曼群岛注册成立的绿色能源公司，阿联酋国家主权基金持有该公司部分股份。纽顿集团于2011年11月在纳斯达克证券交易所上市，是阿联酋新能源在美国上市的第一家企业。该公司主要从事高端电动汽车产品和绿色能源解决方案的开发和商业化，目前在阿布扎比拥有整车组装工厂。据了解，除了新能源汽车，纽顿集团还布局了光伏发电、绿氢制取以及储能等清洁能源产业链，足迹扩展到中东、北非、中国及其他亚洲及欧洲国家。

虽然纽顿集团是在中东阿联酋“诞生”，但其内核却是“中国心”。纽顿集团是由中国企业家吴楠创立的，目前，吴楠间接持有纽顿集团76.98%的投票权。此外该公司披露的高管姓名基本上都含有拼音，很可能也是中国人。

对于此次认购交易，具体来看，恒大汽车将配发和发行新股，纽顿集团作为认购方，将以总认购价认购61.77亿股认购股份，每股认购价为0.6297港元。截至该公告日期，纽顿集团认购股份相当于已发行股份总数的约56.96%。交割后，纽顿集团认购股份将占已发行股份总数的约27.50%。恒大集团和许先生将持有112.16亿股股份，占已发行股份总数约49.93%，这意味着恒大汽车将不再是恒大集团的全资子公司。

而且在强制可交换债券被悉数交换后，恒大集团的持股将进一步被稀释。

这里提到的可交换债券，是与中国恒大的境外债重组计划有关。在其重组计划中有一个选项，债权人可选择将其持有债券转换为，由五笔与恒大物业、恒大汽车或中国恒大上市股票挂钩的股权挂钩票据构成的组合，挂钩方式包括由其担保、挂钩、可强制交换或可强制转换对应股票。

根据债转股协议，恒大汽车的贷款未偿还本金及利息合计约209.5亿港元，将按每股3.84港元转换为54.41亿股新股份（占债转股完成后股份总数约33.52%）。目前，恒大汽车的公众持股量约为41.39%。在债转股完成后，公众持股量将降至约31.08%。

在债转股及股份认购事项完成后，恒大集团的持股比例将降至21.75%。相比之下，纽顿集团持有27.50%股份，这将使其成为恒大汽车的最大股东。

纽顿集团成为公司最大股东后，将有权提名董事及高级管理人员。据公告，若需要，纽顿集团有权提名三名候选人被考虑担任董事及董事会各委员会委员，且其中一名董事将担任董事会主席。此外，恒大集团的境外美元债券债权人特别小组，以及恒大集团方面将有权各提名一名候选人被考虑担任董事及董事会各委员会委员。

目前，恒大汽车的董事会有三名执行董事以及三名独立非执行董事。

公告中还提到，如果恒大集团及/或恒大集团的掌舵人许家印在未来两年内，想要直接或者间接转让股份，须获得纽顿集团的书面同意，同时纽顿集团具有购买该等股份的优先购买权。

除了5亿美元的战略投资之外，纽顿（浙江）汽车有限公司（纽顿集团的附属公司）还将为恒大新能源汽车（天津）)有限公司（恒大汽车的附属公司）提供三笔有担保的免息过渡性资金，三笔资金均为2亿元人民币。

具体而言，第一笔资金应在过渡期资金支持协议签署后5个工作日内支付，第二笔资金应在第一笔资金支付后40个工作日内支付，第三笔资金应在第二笔资金支付后15个工作日内支付。

恒大汽车已表示，拟将股份认购事项所得款项净额（约38.3亿港元）用于车辆的研发、生产及销售业务及偿还过渡期支持资金。到2023年5月底，恒驰5累计交付超过了1,000辆，恒大汽车的下一个目标是推出和生产恒驰6和恒驰7。

恒大汽车认为，两者的合作存在“互补性”。恒大汽车称，纽顿集团通过利用其现有的车辆平台，可以大幅缩短其上市时间，降低与开发可量产智能电动汽车产品的业务执行相关风险。恒大汽车认为恒驰，与纽顿集团规划中的Ada与Muse系列车型具有高度的互补性，有助于两者满足消费者不同的需求，进一步拓展恒大汽车在全球新能源汽车市场中的份额。

纽顿集团表示，相信恒大汽车可以帮助满足包括阿联酋在内的中东地区对电动汽车的需求。据悉，纽顿集团将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。

目前，该交易尚需满足包括恒大集团债务重组完成以及监管和股东批准等条件，两家公司预计交易将于今年第四季度完成。

近期，中国车企与中东企业合作的消息开始变多。6月份蔚来汽车获得阿布扎比主权投资基金旗下CYVN Holdings L.L.C.高达7亿美元的战略投资资金。同月，哪吒汽车与约旦Tahboub汽车公司举行战略签约发布会，双方将在整车销售、售后服务等方面合作，哪吒GT也将在约旦上市。此外，在6月份举办的中阿合作论坛上，沙特投资部与中国电动汽车制造商华人运通（旗下有新能源汽车品牌“高合汽车”），签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。

当前，中国车企竞争激烈，一些初创企业在竞争中逐渐耗尽资金，亟需外部投资来解燃眉之急。另一方面，不少中东主权基金或企业正在寻找转型方向，绿色能源相关则是他们的偏好。这就导致近期新能源车企频频获得来自中东地区的投资。

现在，恒大汽车也获得来自中东的“续命资金”。而且恒大汽车业透露出了想要“出海”的意愿。在中国国内厮杀艰难，或许“出海”才是恒大汽车的转折点，让我们拭目以待。