中国品牌主导5月份中国汽车销量
5月份中国最畅销的5个品牌中有4个是中国品牌,而比亚迪尤其在新能源汽车领域占据主导地位。
根据中国乘用车协会(CPCA)的数据,5月份中国市场最畅销的五个品牌中,中国品牌占据了四个。长期以来,市场一直由合资企业主导,比亚迪去年成为首个占据销量第一的中国制造商。得益于市场的快速电气化,中国品牌正在蓬勃发展,五月份和今年迄今为止的数据都证明了这一点。 就在几天前,比亚迪品牌与公关部总经理李云飞在重庆举行的2024中国汽车论坛上预测,未来两年中国品牌的份额将达到80%,目前约为60%。
- 广告 -比亚迪5月继续领跑,零售量同比增长268,226辆21.5%,意味着比亚迪一家就占据了中国汽车市场的15.7%。唯一进入前五名的合资企业是一汽大众,其销量为124,029辆,下降-17.5%,市场份额为7.3%。吉利距离销量低于 300 辆汽车的第二名不远了。吉利汽车的销量同比增长31.6%,这家浙江私营公司目前控制着7.2%的市场份额。长安汽车尽管下降-12.7%,但仍稳居第四,市场份额为5.6%。跻身前五名的是排名第一的奇瑞汽车,其销量增长了 59.3%,这家安徽公司目前控制着 5.2% 的市场份额。进入前十名的还有上海大众、广汽丰田、东风日产、华晨宝马和特斯拉中国。
排名 | 品牌 | 销售额 | 同比变化 | 分享 | |
1 | 比亚迪 | 268,226 | 21.5% | td> | 15.7% |
2 | 一汽大众 | 124,029 | -17.5% | 7.3% | |
3 | 吉利 | 123,768 | 31.6% | 7.2% | |
4 | 长安 | 95,739 | -12.7% | 5.6% | |
5 | 奇瑞 | 88,873 | 59.3% | 5.2% | |
6 | 上海大众 | 83,713 | -11.9% | 4.9% | |
7 | GAC丰田 | 69,593 | -10.2% | 4.1% | |
8 | 东风日产 | 61,725 | -0.9% | 3.6% | |
9 | 华晨宝马 | 55,301 | -3.2% | 3.2% | |
10 | 55,215 | 29.9% | 3.2% |
5月份销量共计171万辆,同比下降-1.9%。但新能源汽车销量丝毫没有减弱的迹象,销量同比增长38.6%或总计 804,000。
- 广告 -这些排名并非 5 月份的异常情况,1 月至 5 月的数据也显示出非常相似的模式。唯一不同的是,上海大众以约2万辆的销量领先奇瑞挤进第五名,第十名属于上海通用五菱合资公司,而不是特斯拉。奇瑞再次成为数据中的明星,销量同比增长 75.7%,吉利也实现了 40.2% 的可观增长。
排名 | 品牌 | 销售额 | 同比变化 | 分享 | |
1 | 比亚迪 | 1,108,363 | 20.0% | td> | 13.7% |
2 | 一汽大众 | 638,327 | -3.3%< /td> | 7.9% | |
3 | 吉利 | 628,171 | 40.2% | 7.8% | |
4 | 长安 | 562,955 | 9.7% | 7.0% | |
5 | 上海大众 | 427,775 | -1.4% | 5.3% | |
6 | 奇瑞 | 407,736 | 75.7% | 5.1% | |
7 | 广汽丰田 | 292,377 | -14.8% | 3.6% | |
8 | 东风日产 | 271,279 | 0.0% | 3.4% | |
9 | 华晨宝马 | 263,868 | -4.0% | 3.3% | |
10 | 上汽通用五菱 | 261,903 | 0.2% | 3.2% |
从新能源汽车销量来看,比亚迪的主导地位更加明显,比亚迪的市场份额超过了接下来五家生产商的总和。
位置 | 品牌 | 销售额 | 同比变化 | 份额 |
1 | 比亚迪 | 268,226 | 21.5% | 33.4% |
2 | 吉利 | 56,172 | 148.3% | 7.0% |
3 | 特斯拉中国 | 55,215 | 29.9% | 6.9% |
4 | 长安 | 48,777 | 100.3% | 6.1% |
5 | 上汽通用五菱 | 42,491 | 17.2% | 5.3% |
6 | 广汽永恒之塔 | 37,148 | -17.5% | 4.6% |
7 | 理想汽车 | 35,020 | 23.8% | 4.4% |
8 | 塞雷斯 | 32,226 | 491.3% | 4.0% |
9 | 奇瑞 | 30,630 | 300.2% | 3.8% |
10 | 长城 | 21,644 | 3.8% | 2.7% |
资料来源:汽车之家、Fast Tech科学
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