当地时间周四（10月26日）晚间，通用汽车旗下无人驾驶汽车部门Cruise宣布，将暂停所有车队的无人驾驶运营。

Cruise在社交媒体X上表示：“现在对我们来说最重要的是采取措施重建公众信任。其中一部分涉及认真审视内部以及我们在Cruise的工作方式，即使这意味着做一些不舒服或困难的事情。本着这种精神，我们决定主动暂停所有车队的无人驾驶运营，同时花时间检查我们的流程、系统和工具，并反思如何以赢得公众信任的方式更好地运营。”

Cruise还强调，这与任何新的道路事故无关，并且受监督的自动驾驶车辆操作将继续。“我们认为，在我们需要对风险保持额外警惕、持续关注安全并采取措施重建公众信任的时期，这是正确的做法。

在宣布这一决定之前，加州机动车辆管理局（DMV）周二表示，Cruise无人驾驶汽车对公众构成风险，并称该公司“歪曲”了该技术的安全性，并下令该机器人出租车运营商将其无人驾驶汽车从州道上撤走。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）去年12月表示，在接到3起撞车事故报告后，该机构已对Cruise展开正式安全调查。在这3起撞车事故中，Cruise的自动驾驶汽车在快速刹车后被其他车辆从后面撞到，导致两人受伤。

在周四公开的10月20日一封信中，NHTSA表示，正在就涉及Cruise车辆的5份新的撞车报告提出问题，这些无人驾驶车辆在前面没有任何障碍的时候紧急刹车。NHTSA在信中表示：“不恰当的紧急刹车会导致Cruise车辆成为意想不到的道路障碍物，并可能导致其他车辆与Cruise的无人驾驶车辆相撞。”

Cruise表示正在配合正在进行的调查。Cruise说：“我们欢迎国家公路交通安全管理局就我们的安全记录和运营提出问题。”

另外，NHTSA本月早些时候启动了一项单独调查，调查Cruise是否对自动驾驶的出租车采取了足够的预防措施来保护行人。

在今年8月，在另一起事故发生后，DMV曾指示Cruise削减一半的无人驾驶车辆。

Cruise表示，DMV正在审查10月2日发生的一起事件。在这起事故中，当时该公司的一辆自动驾驶车辆刹车时，撞到了一名行人，而这名行人此前曾被一名肇事逃逸的司机撞倒。

DMV称，Cruise最初并未披露事故的所有视频片段，并且认为Cruise的车辆可能缺乏以安全、适当的方式应对涉及行人的事故的能力。但Cruise否认了这一指控，称其已多次向DMV展示了完整视频。

今年早些时候，Cruise宣布计划将其无人驾驶出租车服务扩展到美国14个城市，包括菲尼克斯、休斯顿、奥斯汀、达拉斯和迈阿密等地。

Cruise一直以来被通用汽车视为重大增长机会，但是在发生一系列涉及无人驾驶车辆的事故之后，此次暂停是对其自动驾驶业务的一次重大打击。相比之下，其主要竞争对手Waymo目前正在旧金山和凤凰城运营其付费无人驾驶出租车服务，并于本月在洛杉矶推出了有限的公众访问服务。亚马逊旗下的Zoox正在拉斯维加斯进行无人驾驶出租车测试，并计划后续进行商业化。Cruise此次暂停业务势必会让通用汽车在无人驾驶领域进一步落后于对手。