当地时间9月19日晚间，身处罢工风波中的底特律“三巨头”之一福特表示，公司在最后一刻与加拿大工会达成了一项临时协议，从而避免在不到一周内发生第二次罢工。

Unifor和福特达成临时协议

此前，代表约5,600名加拿大汽车工人的工会Unifor曾公开表示，如果在9月19日晚上11点59分之前双方未能达成协议，将在加拿大的所有三个福特工厂举行罢工行动。

Unifor寻求提高工资和养老金，以及福特在向电动汽车转型方面为工人提供支持，并希望福特作出额外投资承诺。

Unifor在一份声明中谈到这项临时协议时表示：“我们利用了工会最强大的武器：罢工权。”并称，“所取得的成果是经过数周的艰苦谈判才取得的。”

福特加拿大分公司在一份声明中表示，这项为期三年的协议仍有待Unifor成员的批准，该公司尚未透露临时协议的细节。

Unifor现在将转向与通用汽车和Stellantis达成协议。在Unifor与福特进行谈判期间，这两家公司的最后期限已被延长。

与Unifor的这份临时协议可以让福特松一口气，这项协议至少可以使福特公司避免“两线作战”，将主要精力放在国内的工会谈判上。但是，对于通用和Stellantis来说，福特在临时协议上的妥协将在无形中给这两家车企施压。

UAW：若谈判未取得重大进展  更多工厂将罢工

美国境内，当前，美国汽车工人联合会（UAW）进行的罢工已进入第六天，密歇根州、俄亥俄州和密苏里州的工厂停产，这些工厂生产福特野马、吉普牧马人和雪佛兰科罗拉多以及其他受欢迎的车型。

据统计，上述三州参与罢工的人数已经达到了1.3万人。UAW表示，如果与汽车制造商的谈判没有取得重大进展，UAW将在周五宣布对更多美国工厂进行罢工。

分析师预计，如果罢工继续下去，生产皮卡的工厂将成为下一个罢工目标，例如福特的 F-150、通用汽车的雪佛兰索罗德和Stellantis的Ram。这些汽车的生产利润更高，对汽车制造商的影响会更大。

福特周二晚间表示，正在为美国工厂进一步罢工制定应急计划，包括计划运送生产所需的零部件，以及为了保持急救人员和其他基本服务的运行。福特还称，将继续与UAW进行谈判，努力达成一项提高员工福利，同时使公司能够投资和发展的协议。

当前，在UAW和车企的谈判中，双方在工人的工资和福利问题上存在分歧。

这三大汽车制造商提议在其四年期新合同内加薪20%，但这只是UAW要求的一半。此前工会提的要求是，在新的四年期合同内总共加薪46%，包括立即加薪20%。其他条件包括为所有工人提供固定福利养老金、每周32小时工作制以及增加额外的生活费用。

此外，工资分级结构也是许多UAW的工人最担心的问题。他们认为这种结构造成了新员工和老员工之间工资的巨大差距，迫使一些低等级的员工需要打两份工来维持收支平衡。