临近年底，中国新能源车圈又热闹了不少，先是小米汽车上市有了眉目，现在，华为口中千万元以内最好的SUV，马路上能看到的最强大SUV——问界M9，也正式亮了相。

12月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式发布问界M9。据了解，问界M9将会分为纯电和增程两个动力版本，售价区间为46.98万-56.98万元，相比之前的50-60万的预售区间，还是有一定的惊喜感。

在这个价位区间，问界M9主要的竞争对手为理想L9和蔚来ES8。作为对比，理想L9两款车型的起售价分别为42.98万元和45.98万元；而蔚来ES8三款车型的起售价则分别达到49.8万元，51.8万元以及45.98万元。

问界M9车皇 登场即巅峰

具体来看问界M9这款车型，外观方面，基础配色问界给到了鎏金黑、丹霞橙、星河蓝、雅丹黑、牧野青五种，之前被曝光的熊猫白配色在正式介绍的时候不见踪影。问界M9同时提供单色和拼色版本，用户可根据个人喜好自行选择。

内饰方面，M9首次用上了三联大屏，副驾驶也拥有了娱乐屏，同时还使用了全新多功能方向盘、坏档杆，而华为AR-HUD自然也没有缺席，座舱系统也更新到了Harmony OS 4.0。内部格局方面，M9使用了三排六座布局，第二排为双独立座椅，中间留有过道，可以方便第三排乘客出入，基于纯电平台打造，车内地板为纯平状态，同时车内也配备了冰箱，甚至还包含带有投影幕布的车载投影。

整体来看，问界M9的定位是大型SUV，车身尺寸为 5230/1999/1800 mm，轴距为3110mm，个头大致与宝马X7，理想L9相当，但新车的纯平地板却做到了同级最大，达到了3.04个平方，说明空间利用率更加出色。

硬件方面，问界M9还将使用“超强玄武车身”，其配上了全球最大的一体压铸后车体、全车铝合金体积占比高达80%，轻量化系数低至2.02、全车12处采用2000MPa核潜艇级热车型钢。同时将配备华为途灵智能底盘，全系标配智能闭式空气弹簧和CDC可变阻尼减震器，支持5档车身高度调节，兼顾舒适性与操控性，拥有全场景智慧道路预瞄系统，配合自适应主动悬架，可平稳应对不同路况。

智能化方面更是华为的看家本领，本次问界M9搭载华为ADS智驾，提前开通了城区NCA，在试驾时的表现可以用游刃有余来形容。车载屏幕方面，华为也下了很大功夫，为了使用户体验极限的人车流转，问界M9的顶配车型卷出了整整10块大屏。全新的 HarmonyOS 4 智能座舱也支持多屏联动交互，通过三指滑动即可流转。

续航方面，根据余承东介绍，问界M9为鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV，搭载华为高阶智能驾驶，全车配备27个传感器，车身铝合金体积占比高达80%，搭载第4代增程平台，52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km；42度电池版本CLTC工况下综合续航达到1362km，纯电续航225km。

另外，问界M9纯电版本搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟续航150km，CLTC工况下续航达到630km。

M7大卖、M9交付时间紧迫 赛力斯开启“两班倒”模式

作为华为今年的压轴车型，问界M9的定位为旗舰产品。截至发布会开始前，问界M9就已经吸引了5.4万用户的“盲定”，新车将于2月26日开始交付，距离现在仅有不到三个月的时间，时间相当紧迫。

随着问界新M7和M9的持续面世，问界品牌的订单数在短时间暴增，随之而来的是车企交付任务的陡然增加。以问界品牌为例，根据11月最新数据显示，华为和赛力斯合作的AITO问界品牌当月交付量为18,827辆，同比增长127.93%，环比增长48.24%，其中问界新M7单月交付15242辆，连续两个月交付量破万辆。

在昨日的发布会现场，赛力斯有限公司总裁何利扬就透露，截至目前，问界新M7订单已超12万辆，月交付超3万辆。他还称，目前赛力斯位于重庆的工厂正在抓紧提升产量，并已经开启了每天两班倒的生产模式。

内部人士称，问界已经定下了明年的销售目标，2024年要实现全车系60万台的销量。问界此前已有M5、M7两款车型在售，26日又发布了旗舰SUV M9。明年，问界还计划发布并量产M8，届时将有至少4款车型在售。为了实现这一销量目标，问界已经向供应链厂商传达了产量预期。这一举措旨在确保供应链的稳定性和可靠性，为大规模生产提供有力保障。

在问界的中期计划中，2026年，品牌将实现年销售量100万台的目标。随着问界品牌的持续成熟，用户基础的不断扩大，以及华为品牌和黑科技的不断赋能，我们有理由相信，未来问界完全有能力做到这一点。