3月26日，新能源车企的“车王”比亚迪发布了2023年年度财报。

全年营收逾六千亿，毛利率平稳上升

业绩数据显示，比亚迪2023年全年实现营收6,023.15亿元（人民币，下同），同比增长42.04%，创下历史新高。比亚迪的这一营收水平已经来到中国国内企业营收规模前列，仅次于字节跳动（约7,800亿元）和华为（超7,000亿元）。

盈利方面，2023年全年，比亚迪归属于上市公司股东的净利润为300.41亿元，同比大增80.72%。也就是说，比亚迪去年日均赚约8,000万元。

分季度来看，2023年比亚迪的营收实现了逐季递增，第四季度的收入达到1,800.41亿元，同比增长15.14%，环比上升11.03%。不过，第四季度比亚迪归属于上市公司股东的净利润虽然同比增长18.64%，环比却下滑16.7%至86.74 亿，这或与第四季度开始市场价格竞争加剧有关。

在2023年经历多次价格战的情况下，比亚迪的汽车毛利率联系三个季度平稳上升，并在第四季度达到了惊人的23%，同比增加2.63%，将特斯拉（同期为17.6%）甩在身后。

2023年比亚迪的经营性净现金流达1,697亿，持续稳健增长。比亚迪还表示，计划现金分红超90亿，分红比例达到30%。

研发方面，2023年全年，比亚迪的研发投入金额达到399.18亿元，同比大增97.39%。研发投入占其营业收入比例达到6.63%，较上一年度提高1.86%。研发人员数量占比达到14.62%，为102,844人，同比增长47.56%。

值得注意的是，公司硕士以上学历以及30岁以下的研发人员占比相较于2022年底均有明显提升。公司解释称，主要原因是2023年公司根据业务发展需要加大了应届毕业生招聘力度以及社会研发人才引进力度。比亚迪认为，这样有助于公司储备研发人才，完善人员结构，增强研发实力。

新能源销量全球第一，出口猛增超4倍

比亚迪出色的营收和净利，得益于其销量猛增带来的规模效应。

官方披露，2023年，比亚迪的新能源车销量达到302.44 万辆，同比增长67.79%，为全球第一。其中乘用车的销量为301.29万辆，同比增长67.7%。

根据中国汽车工业协会数据，2023年比亚迪新能源汽车市占率进一步提升至31.9%，同比增长4.8个百分点，连续11年稳居中国新能源汽车销量龙头地位。比亚迪还开创中国车企首次跻身全球销量前十的历史，成为首家达成这一成绩的中国车企。

此外，比亚迪在境外地区的销售增长十分亮眼，同比暴增457.66%，达到25.23万辆。其中乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，比亚迪成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。

也因此，2023年，比亚迪境外收入同比提升75.2%，达到1,602.22亿元。2023年该公司的境外收入占总营收比重达到26.6%，较2022年同期增加5.03个百分点。

根据Counterpoint的数据，2023年，在全球乘用电动汽车市场中，比亚迪的市场份额逐季上升，从第一季度的14%升到第四季度的18%，登顶第一，较第二名的斯拉高出两个百分点。

Counterpoint表示，2023年第四季度，比亚迪汽车纯电动销量同比增长51%，超越特斯拉成为全球纯电销冠。其中，元 PLUS（即海外的Atto 3）、海豚和海鸥车型仍是比亚迪最畅销车型，合计占比亚迪纯电动汽车总销量的70%以上。而且，比亚迪的元 PLUS与特斯拉的Model Y/3共同成为2023年第四季度最畅销的电动汽车车型。

价格梯度布局已成，将建多个海外基地

当前，比亚迪已经形成由比亚迪品牌（含“王朝”及“海洋”两大系列）、腾势品牌、方程豹品牌、仰望品牌所构建的多品牌梯度布局，横跨5-150万元的价格区间，年内各品牌市场表现亮眼，多品牌策略初见成效。

其中，去年秦 PLUS冠军版的上市成功打破合资垄断，成为十三年来首次斩获年度家轿冠军的中国品牌车型。今年2月，比亚迪推出秦 PLUS荣耀版，并将价格下探至“7字头”，官方指导价仅7.98万元起，对合资燃油再使出一记绝杀。

在高端化方面，仰望品牌格外引人瞩目。仰望U8在2023年9月上市，并于11月正式开启交付。到2023年年底的首个完整交付月，仰望U8销量突破1,500辆，成为百万级新能源SUV月度销量第一。2024年3月26日，比亚迪官方宣布，继连续3个月斩获百万级新能源SUV月销量桂冠后，仰望U8再创全新里程碑，交付5,000台仅用时132天，创中国百万级SUV车型销量最速达成记录。

2023年，比亚迪还进一步深化其海外布局。3月，比亚迪首个海外乘用车生产基地在泰国奠基，为当地新能源汽车市场发展注入新的活力。

7月，比亚迪宣布将在巴西设立大型生产基地综合体，加速新能源汽车在当地的普及与应用。

9月，比亚迪与乌兹别克斯坦共和国投资、工业与贸易部签署投资协议，进一步为比亚迪与UZAVTOSANOAT JSC的合资企业在整车和零部件生产等方面提供有力支持。

12月，比亚迪宣布将在匈牙利打造全球领先的新能源汽车整车制造基地，进一步深化欧洲市场布局。

截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂。