根据中国乘用车协会（CPCA）发布的数据，特斯拉（NASDAQ: TSLA）在8月份的中国制造电动车销量同比增长了3%，其中国制造的Model 3和Model Y交付量较7月份增长了17%。

中国竞争对手比亚迪（SZ: 002594）则在8月份报告称，其“唐”系列和“海洋”系列电动车及插电式混合动力车的销量同比增长了35.3%，达到了370,854辆的新高。

其他本地电动车竞争对手，如零跑汽车（HK: 9863）和理想汽车（NASDAQ: LI），也报告了销售增长。

特斯拉在中国的销售额飙升，包括国内销售和出口至欧洲及其他地区，与本地购车激励政策的扩展以及政府支持的成就相符。

尽管特斯拉在全球裁员导致其本地销售团队缩减，但其在第三季度的中国销售额有所回升。

中国招商银行国际（CMBI）分析显示，特斯拉在7月份在三级城市的交付量同比增长了78%，而在杭州和南京等二线城市的销量则增长了47%。

CMBI香港分析师石继表示：“我们预计8月份特斯拉的零售销量将达到65,000辆，主要得益于小城市的强劲增长。如果这一增速持续到9月份，特斯拉可能在2024年第三季度创下中国市场季度销量新高。”

自4月份以来，特斯拉推出了最长可达五年的零利率融资计划，以吸引对经济不景气下大宗商品支出更为谨慎的购车者。

近期，一些地方政府也对特斯拉表示支持，使其车辆有资格参与官方采购。

国内领先的汽车行业协会在4月份表示，特斯拉在中国的数据收集符合规定，使得特斯拉汽车能够进入之前禁止的各种政府设施。