メルセデス·ベンツは、現地の乗用車と小型商用車のラインナップをさらに充実させるために、現地パートナーとともに中国に140億元（20億ドル）以上を投資する計画です。

欧米諸国が中国の電気自動車（EV）に対する規制を強化しているにもかかわらず、ドイツの高級自動車メーカー、メルセデス·ベンツは、世界最大の自動車市場で製品ラインナップを拡大するため、中国への投資を増やすと発表した。

メルセデスは、現地の乗用車と小型商用車の製品ラインをさらに充実させるために、現地パートナーとともに中国に140億元（20億ドル）以上を投資する計画です。

メルセデス·ベンツは、2025年から、VAN.EAプラットフォームをベースとした新型電気ロングホイールベースCLAモデル、新型ロングホイールベースGLE SUV（スポーツ多目的車）、新型高級電気MPV （多目的車）を順次生産する予定です。

新型ロングホイールベースGLE SUVは、中国チームが初めてリードし、中国独自の快適性とスマート技術を提供します。

今回発表した投資は、福建ベンツ自動車のVAN.EAプラットフォームをベースとした新型高級電気MPVの生産を一部支援します。

福建ベンツは福州に本社を置く小型商用車製造会社で、福建自動車工業、ダイムラー軽トラック香港有限公司、北京汽車有限公司の合弁会社である。

梅赛德斯-奔驰表示，中国一直是梅赛德斯-奔驰轻型商用车业务的重要市场，未来在VAN.EA平台上生产的全新纯电动MPV将进一步丰富梅赛德斯-奔驰的新产品线。丰富中国新能源车型阵容，加快轻型商用车业务电动化步伐。

メルセデス·ベンツは、2025年からBAICとの合弁会社である北京ベンツにおいて、中国の顧客向けに設計された新型フル電動ロングホイールベースCLAを含むMMAプラットフォームをベースとした新型車の生産を開始する予定です。

さらに、メルセデス·ベンツの新しい社内開発アーキテクチャであるMB. OSは、2025年に新しいMMAプラットフォームモデルをデビューさせ、高精細地図に依存しないラグジュアリーブランド初のエンドツーエンドのインテリジェントドライビングシステムを提供すると発表した。

メルセデス·ベンツ·グループ取締役会会長のカン·リンソン氏は、中国市場はメルセデス·ベンツのグローバル戦略の重要な柱の一つであり、電動化への転換とイノベーションの重要な原動力であると述べました。

メルセデス·ベンツは長年にわたり、中国への投資、深い関与と貢献を約束し、中国の自動車産業のアップグレードと中国および世界の競争力の向上に深くコミットしています。

メルセデスの計画は、西側諸国が中国からの電気自動車の規制を強化しているときに来ます。

欧州委員会は8 月 20 日、中国からの電気自動車に対する新たな関税を発表し、自動車メーカーによって最大36.3%の税率に直面している。

EU加盟27カ国は10月に関税案について投票する予定であり、可決されれば暫定関税は5年間の政策となる。

一方、米国とカナダは中国の電気自動車に100%の関税を課すと発表した。

（1米ドル= 7.1174人民元）