第2四半期の業績は概ね予想通りで、純利益は第1四半期比86.24%増、粗利益率は1 9.5%に低下しました。

理想自動車（NASDAQ：LI）の第2四半期の業績は、第1四半期の弱さの後、概ね予想通りでした。

本日発表された未監査決算によると、第2四半期の総売上高は317億元（44億ドル）で、ブルームバーグの調査でアナリストが予想した314億元を上回り、ガイダンスレンジの上限である299億元から314億元を上回りました。

これは、2023 年第2四半期の287億元から10.6%増加し、2024 年第1四半期の256億元から23.6%増加した。

理想自動車の第2四半期の自動車販売台数は303億元で、昨年第2四半期の280億元から8.4%増加し、2023年第1四半期の243億元から25.0%増加しました。

Ideal Motorsによると、自動車販売収益の増加は主に納入台数の増加によるものですが、製品ミックスの違いによる平均販売価格の低下によって一部相殺されました。

前回発表したデータによると、第2四半期の納入台数は108，581台で、105，000台から11万台の範囲内にあります。納入量は前年同期比25.48%増、前期比35.0 5%増となりました。

第2四半期の純利益は11億元で、2023年第2四半期の23億元から52.3%減少し、2024年第1四半期の5億9，110万元から86.2%増加しました。

第2四半期の非GAAP純利益は15億元で、2023年第2四半期の27億元から44.9%減少し、2024 年第1四半期の13億元から17.8%増加しました。

第2四半期のIdeal Motorsの粗利益率は1 9.5%で、第1四半期の20.6%からさらに低下しましたが、アナリスト予想の1 9.3%を上回りました。2023 年第2四半期の総利益率は21.8%でした。

2024 年第2四半期の車両利益率は18.7%で、2023 年第2四半期の21.0%、2024 年第1四半期の1 9.3%から上昇しました。

車両利益率の低下は、主に第2四半期間の製品構成や価格戦略の変更によるものですが、コスト削減により一部相殺されました。Ideal Motorsは、第1四半期からの減少は主に製品構成の違いによるものだと述べた。

理想車の第2四半期の研究開発費は30億元で、2023年第2四半期の24億元から24.8%増加し、2024年第1四半期と変わらなかった。

研究開発費の増加は、主に製品ポートフォリオや技術の拡大を支えるコストの増加と、従業員数の増加による従業員報酬の増加によるものです。

6月30日現在、理想自動車のキャッシュポジションは973億元です。

第3四半期の納入台数は38.0%から47.5%増の14万5千台から15万5千台を見込んでいます。

このガイダンスによると、理想自動車は8月と9月に合計94，000台から104，000台、月間平均約50，000台を納入する見込みです。同社は7月に過去最高の51，000台を納入した。

理想自動車は、第3四半期の総売上高は前年同期比13.7%から21.6%増の394億元から422億元を見込んでいます。