ムスクは皆に“福祉”を与えた。

11月25日、テスラは年末に在庫を清算し、公式マイクロは“期限付き納品テールカット”政策を開始し、グローバル販売モデルYの期間限定値下げを発表した。

モデルとグローバル化!

テスラの公式ウェブサイトによると、所有者が11月25日から12月31日までに注文して納品を完了する限り、モデルY後輪駆動バージョンと長寿命全輪駆動バージョンのテールモデルは1万元減少し、価格は23万9900元からとなる。また、この車の購入は、5年間のゼロ金利金融スキーム、79，900元の頭金、わずか2，66 7元からの月額供給に適用され、誠実さに満ちています。

ご存知のように、モデルYはテスラのスターモデルです。CSRCのデータによると、2024年10月中旬、テスラモデルYはフルーツミルクで36，000台以上を販売し、2024年には国内で373，000台以上を販売し、中国で最も売れている新エネルギーモデルであり続けています。一方、10月全体で、テスラの国内販売台数は4万台を超え、前年同期比41%増加しました。膨大な需要が生産能力を支え、10月にはテスラの上海スーパーファクトリーで68，280台の新車が納入されました。

モデルYは、大規模なOTAアップグレードを受けた数少ない新エネルギーモデルの1つです。モデルYはAI4、マルチカラー雰囲気ライト、リモートエアバッグ、“ファストシルバー”塗料、19インチジェミニホイールなどの外観アップグレードを搭載しており、継続的なOTAリモートソフトウェアのアップグレードは言うまでもなく、市場で認識されており、モデルYは常に最新機能を更新しています。来年にはテスラFSDが中国に進出する可能性があるという噂もあり、ストックオーナーにとっては大きなプラスです。

中国に加えて、モデルYの世界的な推進は続いています。しかし、中国以外の地域では、モデルYのプロモーションは価格よりも機能性に偏っている。例えば、米国では、年末までにテスラを取り上げ、同社は3 ヶ月間の無料スーパーチャージとFSD機能を提供しています。ヨーロッパでは、12月31日までに車の所有者には価格譲歩がなく、代わりに1年間の無料スーパーチャージサービスが提供されます。

値下げ後、中国のテスラ車市場は世界的な“価格不況”のタイトルを維持し続けている。統計によると、中国で販売されるテスラ車の価格は、他の市場よりも約185，000元安くなります。

テスラの熱狂が襲い、選挙以来株価は約40%上昇

一方ではテスラの値下げが目を引き、もう一方ではムスクの価格はわずか20日間で急騰しました。

11月5日の米国大統領選挙以来、テスラの株価は約40%上昇し、ムスクの個人資産は同期間に約830億ドル、約6,014億元増加したと理解されています。トランプの“ナンバーワンヒーロー”として、ムスクは“王の帰還を理解する”第一の受益者となった。新しいホワイトハウスチームは、テスラにとって大きなプラスである“完全自動運転車を構築するための連邦枠組み”を議題にしているという。

財務報告書によると、2024年第3四半期のテスラの売上高は前年同期比8%増の251億8，200万ドル、純利益は前年同期比17%増の21億6，700万ドル、粗利益率は前年同期比約2%ポイント増の1 9.8%、その他の事業とカーボンクレジットによる利益を除くと、自動車粗利益率は17.1%と高い。当期純利益率、粗利益率ともに市場予想を大きく上回っています。

販売台数については、テスラの2024年第3四半期の世界納入台数は約46万3千台で、2024年第3四半期の納入台数を過去最高としました。テスラは10月22日に世界で700万台目の自動車を生産した。

決算発表後、ムスクも非常に前向きな期待を寄せています。彼は、大きなネガティブな出来事がない限り、2002年のテスラの自動車販売は20%から30%増加すると述べた。

テスラの将来についても、市場は楽観的な見通しを示している。ディープウォーター·アセット·マネジメントのマネージング·パートナーであるジーン·マンスター氏は、テスラの営業利益は10年の終わりまでに大幅に増加し、テスラが採用しているモデルによっては10%から155%の間で成長する可能性があると述べた。

アセットライトモデルでは、テスラは2030年までに自動運転市場の30%を占め、自動運転事業がテスラの営業利益の40%を占めるようになります。一方、アセットウェイトモデル（Waymoの自動運転フリートモデルと同様）では、テスラの営業利益は62%増加します。