8月26日，Aito M7 Pro上市，Aito是华为与Seres的品牌合作伙伴。 Pro与现有Ultra版本的主要区别在于Pro使用基于视觉的辅助驾驶系统，因此消除了激光雷达单元并且更便宜。 Aito M7 有四种配置，价格在 249,800 至 289,800 日元（35,100 – 40,700 美元）之间，具体如下：

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配置	价格
RWD智能驾驶5座	249,800元（35,100美元）
RWD智能驾驶6座	269,800元（37,900美元）< /td>
AWD智能驾驶5座	269,800元（37,900美元）
AWD智能驾驶6 -座位	289,800元人民币（40,700美元）

Pro版和Ultra版最大的区别在于，Pro版使用华为乾坤3.0 ADS基础版。这提供了高速公路和城市快速路的 NCA，但不提供城市地区的 NCA。在这些区域，它确实支持LCC和LCC+功能，从而提供车道保持和红绿灯识别功能。 160余种车位均可进行停车辅助，识别率和停车成功率号称99.9%。此外，AEB 功能也有所减少。基于激光雷达的版本支持前向 AEB，速度范围为 4-130 公里/小时，而不是最高 150 公里/小时——完全制动仅在最高 110 公里/小时时可用。  同样，后轮 AEB 功能仅在 4-15 公里/小时之间可用，而高端版本则为 1-60 公里/小时。

一套传感器支持 ADS 系统。其中包括3个毫米波雷达、10个高清摄像头组和12个超声波传感器。华为智能汽车事业部董事长余承东表示，ADS智能驾驶系统基础版采用与高端版同源架构。唯一较弱的地方是处理复杂天气、夜间和各种其他困难情况的能力。

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Richard Yu 还声称，Aito 在出售每台 M7 时都会损失 20,000 至 30,000 元人民币（2,800 - 4,200 美元），部分原因是其坚固的伴侣汽车中使用的里亚尔。该车采用全铝合金底盘，采用2000兆帕斯卡超高强度钢。

M7 Pro的尺寸与Ultra完全相同，分别为5020、1945、1760毫米（长/宽/高），轴距为2820毫米。该车定位中大型SUV，有五座和六座两种版本。除了在外部失去了车顶安装的激光雷达单元之外，Pro 与 Ultra 版本相同。它标配七辐 20 英寸车轮，也可选择升级至 10 辐 21 英寸车轮。外观颜色方面，买家可以选择星际蓝、罪恶黑、太空灰、天蓝色和冰晶银。

在内部，买家可以选择杏色、琥珀棕色和红色茶橙色配色方案。有一个10.25英寸曲面全液晶仪表组和一个15.6英寸2K信息娱乐屏幕。其他设备包括50W双无线手机充电板和华为音响系统。所有版本的座椅均采用Nappa皮革包裹，第一排和第二排座椅均配备加热和通风功能。六座版的第一排和第二排还增加了按摩功能。

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动力总成与Ultra版本没有变化，M7（见规格）是增程器，使用1.5T提供增程，最大功率为112千瓦。车轮的动力来自电动机，有单电动机和双电动机版本可供选择。所有版本均采用后置200千瓦电动机，双电机版本在前轴增加了130千瓦电动机。它配备了 38.5 kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 全电动续航里程为 200 公里，综合续航里程为 1240 或 1290 公里，具体取决于规格。该车配备了CDC连续可变阻尼，具有三种可调模式，以改善乘坐体验。

来源：快科技、汽车之家、快科技