据当地媒体报道，比亚迪将于下半年推出磷酸铁锂（LFP）刀片电池2.0，支持6C充电速率。 CATL计划在今年年底推出麒麟电池2.0，该电池也采用LFP化学，并具有6C快速充电功能。

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宁德时代几个月前才推出了支持 5C 充电的电池。 2024年2月27日，Zeekr 001搭载宁德时代全新深行电池，支持5C充电。新Zeekr 001可在11.5分钟内从10%充电至80%，在CLTC的基础上增加472公里的续航里程。

神行也是磷酸铁锂电池，四月份晚些时候，宁德时代推出了神行Plus，能量密度为205 Wh/kg，使电动汽车续航里程达到1000公里。有趣的是，神行Plus只收费4C.

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3月1日，理想汽车推出首款纯电动汽车Li Mega。这款未来派MPV配备了麒麟电池，支持5C充电，12分钟即可续航500公里。

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然而，比亚迪似乎相当落后，其车型均不支持4C以上充电。然而，根据 36k 的报告，这家总部位于深圳的公司已经具备了良好的技术装备，比亚迪通常会在发布任何公告之前确保其技术已做好生产准备。

6C 充电说明

C 是指电池充电倍数，6C 表示“六倍容量”。例如，如果您有 1000mAh 电池，则可以用 6000 mA 电流充电。

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如果我们过于简单化，充电率告诉我们电池在一小时内可以充满多少次。在6C充电倍率的情况下，是六倍。因此，理论上，以 6C 充电速率，10 分钟即可将整个电池充满。

打个比方，5C电池一小时可以充满5次，所以充满电需要12分钟。

基础设施

充电速度需要有足够的充电基础设施来补充。华为于2月份推出了600千瓦超快电动汽车充电桩，理想汽车计划到2025年建设5000个支持5C的超级充电站。

然而，中国人的共同现实是12万功率的充电桩W. 要实现4C或5C充电倍增器，功率至少需要360kW。

36氪总结道，4C超级充电连接器的最大功率可达480kW，最大电流可达615A，但如此大功率的充电站并不多见，而能够支持5C倍增器的充电站更是凤毛麟角。

因此，即使用户购买了支持4C或5C充电的车辆，找到合适的充电设施来充分利用这些功能仍然是一个挑战。