今日，广汽Aion相关负责人表示，该公司泰国工厂将于7月中旬竣工，同时第二代Aion V将在全球上市。目前尚不清楚这些报道之间是否存在联系。

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之前的报道表明，Aion Y Plus 将是位于泰国东部经济走廊 (EEC) 罗勇府的泰国工厂生产的首款车型。广汽集团于去年11月宣布了该工厂的建设计划，并于今年1月26日破土动工。该工厂的两个阶段中的第一阶段将于本月晚些时候竣工。该工厂总投资为23亿泰铢（6480万美元），年产量为5万辆。这将是广汽集团在中国以外的第一家工厂，将生产汽车右手驾驶车型。从现场的投资和效果图来看，该工厂除了组装CKD之外，不太可能做更多的事情。

新工厂是 Aion 计划的一部分，该计划要求到 2025 年产销 100 万辆汽车。在去年 11 月的第 40 届泰国国际汽车博览会上，Aion 展示了五款车型和电动汽车技术。据报道，该品牌还与多家泰国经销商集团签订了分销协议，并确定了 34 个可能的销售中心。 Aion品牌一直忙于进军东南亚各个市场，还在印尼建厂。

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据称将于 7 月 23 日上市的第二代 Aion V 是广汽 Aion 首款全球车型，这意味着即使不是泰国和印尼工厂的首发车型，也有可能成为广汽 Aion 的首发车型。后来在他们那里生产。

据报道，中国起价约为 149,800 元人民币（20,600 美元），尺寸为 4605、1854 和 1660 毫米（长/宽/小时），轴距为 2775 毫米。买家可以选择 150 千瓦或 165 千瓦的电动机。虽然没有关于电池容量的消息，但已知续航里程可达 750 公里。该平台为400V，但首次采用碳化硅。采用磷酸铁锂电池，具有3C快充。得益于新技术，它的充电时间缩短了 60%，这意味着 15 分钟内即可行驶相当于 370 公里的里程。 Aion V搭载全新自主研发的AEP纯电动数字平台。

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外部功率放电高达 7 kW。中控台储物格拥有6.6升空间，可提供加热、冷却和冷冻模式，冷冻温度可达-15℃，加热可达50℃。广汽声称每天的能耗为0.5千瓦时，座椅可以折叠起来当床，还有2.14平方米的全景天窗。

高规格版本将通过 Nvidia Orin X 芯片制造提供高度驾驶辅助来自高线程激光雷达单元、5 毫米波长雷达和 11 个摄像头的输入感知。它将在城市地区以及高速公路上提供驾驶辅助（NDA），而无需高精度地图。

来源：汽车之家、汽车之家