特斯拉作为全球闻名的电动汽车“明星”车企，向来吸引了不少工程师前往应聘。但是在特斯拉工作，却面临着不小的工伤风险。近日，有媒体就爆出特斯拉超级工厂的工程师曾遭到公司内部机器人的“袭击”。

特斯拉工厂发生机器人“袭击”工程师事件

媒体报道的这场“袭击”事件发生在2021年，当时一名工程师在特斯拉德克萨斯州奥斯汀工厂对控制制造机器人的软件进行编程时，出现了问题。

据两名目击事件发生的人士透露，当时，工程师正在编写控制机器人的软件，以期控制机器人来在新铸造的铝件上切割汽车零件。事发时，有两台机器人是处于停机状态，但是第三台机器人抓取并移动了汽车零部件后却无意中处于运行状态。随后这台机器人继续移动，并将其爪子插入了工程师的背部和手臂。

在另一名工人按下紧急停止按钮后，这名工程师挣脱了机器人的控制，从一个专门用来收集废铝的滑道上摔了几英尺，身后还留下了一道血迹。

对于这场“袭击”事件，有网友认为媒体的用词过于夸张，将这场事件描述成了机器人的“起义”。对此，特斯拉的CEO马斯克在X上回复该贴表示同意，他称：“媒体挖出两年前因简单的工业Kuka机器人手臂（所有工厂都有）造成的伤害，并暗示现在是Optimus造成的，真是可耻。”

在给网友的回复中，马斯克只是为其机器人Optimus辩护，但并未否认这一起事故。

特斯拉工厂中“每21位工人中就有1位受过伤”

上述特斯拉工程师“遇袭”事件发生在特斯拉的奥斯汀工厂，而对于特斯拉员工来说，这个工厂似乎要比其他工厂要危险一些。

去年，奥斯汀工厂每21名工人中就有近1名工人在工作中受伤，远高于同类工厂（拥有250名或以上员工的汽车制造厂）中每30名工人中就有1名的工伤率。特斯拉的弗里蒙特工厂的受伤率甚至更高，去年每12名工人中就有1人在工作中受伤。

消息人士表示，快速生产的需求是导致特斯拉工厂出现安全隐患的重要因素。随着特斯拉交付数据不断创下新高，对旗下多个超级工厂的产能也提出更高的要求。

近年来，特斯拉的产能逐年创下新高。今年前三个季度，特斯拉的汽车产量分别为440,808、479,700和430,488辆。前三季度的产量已经逼近去年全年产量的总和，今年全年的产量超过去年已经没有悬念。在第三季度财报电话会上，马斯克重申了2023年将生产和交付180万辆电动汽车的目标。而截止第三季度，特斯拉仅生产了约135万辆，交付了约130万辆汽车。为了实现公司定下的目标，特斯拉的生产端和销售端其实都面临着不小压力。

另外，工厂安全检查较少，也是工人受伤高发的原因之一。

据悉，美国劳工部负责工作场所安全的部门——联邦职业安全与健康管理局（The federal Occupational Safety and Health Administration），在2021-2022年两年里每年只对特斯拉奥斯汀工厂进行一次检查。相比之下，特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂在2021-2022年期间每年都会接受9次安全检查，2023年迄今已接受4次安全检查。

而且特斯拉还被发现瞒报了工人受伤的次数。

根据加州工作场所安全机构去年12月披露一份备忘录，特斯拉在向政府发送的年度汇总数据中省略了该公司在工厂日志中列出的数百起工伤事故。同月，加州职业安全与健康部门对特斯拉开出了罚单，原因是特斯拉自2015年以来一直未能在日志中正确记录其他伤害事件。

在特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀工厂也发现了同样的情况。据报道，特斯拉在过去的一两年内，就隐瞒了多起工厂内工人受到机器人“袭击”的次数。最近一名代表特斯拉工厂内工人的律师透露，该公司内部的受伤人数被低估了。