Xiaomi SU7は間違いなく中国でセンセーションを巻き起こしていますが、電気自動車を初めて購入するドライバーの多くは、特に経験豊富なドライバーではありません。これは多くの自動車事故の根本原因かもしれない。しかし、SU7には新たな問題もあります（スペックを参照）。そのいくつかは、車が引き付けるバイヤーのタイプに起因することはほぼ確実です。車の最新の見出しは、トランクが浸水し、車の部品が交換されたためにOTAが機能しないという懸念でした。

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最近、多くの所有者がOTAの問題を報告し、アップグレードエラーを報告しました。これは、所有者がヘッドライトのようなアップグレード可能な部品を非ミレット部品に交換するときに発生します。そのような部品には認証管理用のセキュリティキーがあります。OTA中、これらのキーは検証され、識別キー間に不一致がある場合はアップグレードできません。Xiaomiの公式紹介によると、元のコンポーネントを再インストールすると、アップグレードを完全にインストールできます。

最新のXiaomi OTAはHyperOS 1.2.0システムの一部として、高速道路や都市高速道路のレーンレベルのナビゲーションを提供しています。資格のあるドライバーには、都市NOA（オートパイロットナビゲーション）が含まれます。そのためには、Xiaomi Pilot Maxインテリジェントドライビングシステムを搭載した車が必要です。SU7 ProとSU7 Maxエディションには必要なハードウェアがあります。ドライバーはまた、1，000 kmの安全インテリジェント運転を蓄積する必要があります。

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車の改造は新しいことではないかもしれませんが、トランクに関する懸念は、多くのXiaomi所有者がまだ車を所有することに初心者です。Xiaomi SU7は、テスラモデルSの89リットルとポルシェ·テイカンの84リットルを上回る105リットルの容量を持つ電気自動車の中で最大のトランクスペースを持っています。しかし、オーナーは雨が降るとトランクが水になるのが心配です。

これらの懸念を払拭するために、XiaomiはSU7のフロントトラックにはシールがあり、通常の使用下では国内市場で最大のスペースは水に入らないと回答した。ただし、誤って液体が空間にこぼれた場合は、トランクの前部左右に2つの小さなゴムプラグがあり、取り外して液体を排出することができます。残りの液体は布で乾燥させます。

编者注：

Xiaomiは意図的に顧客をエコシステムに閉じ込めているようです。他のメーカーよりも大きいとは言えません。もちろん、車が計算能力の面でますます複雑になるにつれて、車の所有者に変更を制限することは可能です。

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ソース：Fast Technology，Fast Technology