米国の電気自動車市場は着実に成長している

米国の電気自動車市場は2024年第3四半期の販売台数が前年同期比11%増の34.6万台に達し、第2四半期連続で2桁の伸びを維持し、市場需要の持続的な伸びを示している。

電気自動車は現在、全米新車市場の8.9%を占めており、新エネルギー車への消費者の受け入れ度が高まっており、市場全体のモデルチェンジを推進していることを示している。

テスラはトップを守っているが、市場占有率は下落し続けている

テスラの前期の米国市場での販売台数は6.6%増の16.69万台で、依然としてトップを守っているが、市場占有率は48.2%に下落し、2季連続で50%を割り込んだ。

このデータによると、テスラは他の電気自動車ブランドからの競争圧力に直面しており、特に新進ブランドや伝統的な自動車企業からの挑戦に直面しており、市場の主導的地位を徐々に弱めている。

欧州系ブランドの米国販売台数が大幅に減少

テスラの場合と同様に、欧州系自動車工場は米国の電気自動車市場で厳しい挑戦に直面している。主要欧州系8ブランド（ドイツや他の欧州ブランドを含む）の前期の販売台数は前年同期比24%減の4万6000台にとどまった。欧州系ブランドの市場占有率も昨年の17%から12%に下がった。

この傾向は、BMWやメルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）などの従来のハイエンド車企業の電気自動車市場競争における相対的な劣勢を反映している。

日系ブランドの表現が目を引く

欧州系ブランドの下落とは対照的に、日系車工場の昨シーズンの米国電気自動車市場での販売台数は大幅に上昇した。7つの日系ブランドの販売台数は合計3万6000台に達し、前年同期比2倍に高騰し、市場占有率は4%から10%に増加した。

具体的には、ホンダ（Honda）が4月に電気自動車製品を発売してから、前期の販売台数は1.26万台に達し、市場占有率は3.7%で7位だった。日産（ニッサン）も65.7%増と大きく伸び、市場占有率は2.9%に達した。トヨタ（トヨタ）は62%増だった。これらの成長は、日系ブランドが米国市場で電気自動車投資を拡大した後、顕著な市場収益が見られたことを示している。