小鹏汽车MONA的首款车型M03共有三个版本，分别是M03 515长续航版、620超长续航版、620超长续航Max版，相对应的售价为11.98万元、12.98万元和15.58万元。

小鹏第二季度的毛利率为14%，连续第四个季度增长，去年同期为-3.9%，今年第一季度为12.9%。公司将毛利率改善归功于技术降本的兑现以及来自大众战略合作的技术变现收入。

本周港股将迎来财报超级周，快手、小米、百度等多家热门科技企业的财报将释出。

根据乘联会月度初步数据综合预估，7月全国新能源乘用车厂商批发销量95万辆，同比增长29%，环比下降3%。

5月20日晚，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏回应了与小米汽车的竞争。何小鹏表示，新能源汽车行业从蓝海到红海再到血海，小鹏是经过磨炼的。 他强调，现在卖得好的，不代表能力强，汽车行业是个长线的竞争，而不是短期一两个月的销量。造车是长跑，一脚油门一脚刹车是大忌，行稳致远，追求多边形战士的复利增长才是大机会。

小鹏出售核心技术或是出于现金流的窘迫。

根据乘联会数据，4月全国新能源乘用车厂商批发销量为80万辆，同比增长33%，环比微降2%。

4月25日，在2024北京国际车展上。小鹏汽车董事长何小鹏在媒体采访时表示，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”他表示，在营销能力方面小鹏汽车也会不断提升。

电动汽车市场近期持续受需求减少、电池续航和自驾技术缺乏明显进步而面临挑战，概念股的股价短期内可能表现不佳。

2023年11月，阿里巴巴集团CEO吴泳铭曾表示，阿里将“更坚决地投入，更果断地取舍”。

去年第四季度，小鹏总收入为130.5亿元，同比上升153.9%，并环比上升53.0%。全年来看，小鹏的总收入为306.8亿元，较去年的268.6亿元上升14.2%。

2024年春节之后，中国新能源汽车行业出现一场价格战，多家汽车制造商宣布降价。

2月18日，农历初九，是春节后开工的第一天，小鹏汽车的创始人兼CEO何小鹏向全体员工发了一封开工信。

2023年已画上句号，各大新能源车企也纷纷晒出2023年全年的“成绩单”。

11月28日晚间，英伟达官方微信公众号发布消息称，该公司正在为分布在北京、上海和深圳的自动驾驶团队招聘新人才。而英伟达自动驾驶团队的负责人，正是小鹏前自动驾驶副总裁吴新宙。

11月15日，小鹏汽车发布了截至2023年9月30日的第三季度业绩报告。业绩数据显示，2023年第三季度小鹏的总收入为85.3亿元人民币，同比上升25.0%，环比上升68.5%。

近日，何小鹏和余承东关于AEB的一番隔空论战引发了不少关注。就在热度讨论越来越高之际，何小鹏却在11月9日突然发文宣布这场AEB论战的落幕，并感叹“有时候误会后更容易成为好朋友”。

根据乘联会预估的数据， 9月中国新能源乘用车厂商批发销量83万辆，同比增长23%，环比增长4%。初步测算今年1-9月累计批发592万辆，同比增长36%。

今年慕尼黑车展(IAA MOBILITY 2023)于9月4日至10日在德国举行。慕尼黑车展每两年举办一次，是目前世界上规模最大、最重要的商用车及乘用车展览会之一，被认为是欧洲顶级车展。

8月以来，有多家中国新能源车企开启了新一轮降价和限时优惠活动以期提高销量。而现在8月已结束，成绩单也已“出炉”，降价效果几何？