近日，特斯拉传出了几个不妙的消息。

上周开始，在一个专门讨论特斯拉Cyber​​truck的论坛上就有网友发文称，他们原本即将交付的Cyber​​truck已经被推迟或取消。

4月14日，有网友在X上发文称，“由于油门踏板问题，特斯拉已停止所有Cyber​​truck交付7天。”并声称这不是玩笑。

与此同时，一份特斯拉内部备忘录显示，特斯拉已经告诉得克萨斯州奥斯汀超级工厂内从事Cybertruck生产的员工，生产线上的轮班时间将缩短。

此前，奥斯汀超级工厂的工人们实行12小时轮班制，工作时间为一班从早上6点至18点，另一班从18点至次日早上6点。备忘录称，工人们将实行早班11小时/晚班10.5小时的轮班制度，即一班从早上6点到17点，另一班从18点至次日凌晨的4点30分。新的轮班时间将从本周一生效。

目前尚不清楚特斯拉是否计划在其他生产线或其他工厂实施新的时间表。但根据媒体采访，内华达州斯帕克斯和加利福尼亚州弗里蒙特的其他特斯拉工厂的一些工人表示，他们没接到通知，仍按照原本的12小时轮班制继续上班。

现如今，生产难度最高的Cyber​​truck是由奥斯汀超级工厂来承担。此番轮班制的调整，或是Cyber​​truck销量放缓的一大重要征兆。

目前尚不清楚特斯拉迄今为止已交付了多少辆Cyber​​truck。

在Cyber​​truck推出之际，马斯克就表示，特斯拉的目标是到2025年每年生产25万辆赛博卡车。此前在特斯拉1月份的财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克曾表示，2024年的Cyber​​truck几乎售罄。马斯克当时表示：“这是生产限制的情况，而不是需求限制的情况。”

除了生产Cyber​​truck，特斯拉的奥斯汀超级工厂还在生产Model Y。另外，该工厂还负责承担研发特斯拉下一代低成本汽车（外界称之为Model 2）。

值得注意的是，在奥斯汀超级工厂轮班时间调整之际，该工厂内部还流传着即将裁员的消息。报道称，有裁员消息流传的工厂就包括奥斯汀超级工厂和弗里蒙特工厂。

有工厂的工程师在接受采访时承认工厂内部确实有一些风言风语，这也让有些人很担心。“但你也知道，在这么大的公司里，不实传言的传播速度有多快，”他补充道。

虽然看起来不妙的消息一直被传出，但近期特斯拉不仅仅只有坏消息。

4月6日，马斯克在X上宣布称，特斯拉的Robotaxi将于8月8日亮相。这对于近期一直处于阴霾中的特斯拉来说是个好消息。

4月12日，特斯拉方面还宣布，美国全自动驾驶（FSD）订阅价格从每月199美元下调至99美元。华尔街估计，目前，在美国约有40万特斯拉车主使用FSD，而美国道路上约有250万辆特斯拉汽车。下调订阅价格将有助于特斯拉FSD的普及。

Robotaxi的即将到来，以及特斯拉推动FSD的普及是该公司正在变得更好的两个迹象。随着全球电动汽车需求的放缓和竞争的愈加激烈，自动驾驶技术将是特斯拉的下一个必争之地，特斯拉的重点似乎也越来越往这方面倾斜。