12月30日，受到韩国济州航空公司（Jeju Air）波音737着陆事故影响，美股波音公司股价大跌。

周一，波音股价下跌2.3%，收于176.55美元，连累标普500指数和道琼斯指数分别下跌1.1%和1%。波音公司在一份电子邮件声明中表示，已与济州航空就2216航班取得联系，并准备提供支持。

事件背景

2024年12月29日，韩国济州航空公司（Jeju Air）运营的一架波音737-800型飞机在着陆时发生严重事故，导致179名乘客和机组人员不幸遇难。

济州航空是一家成立于2005年的低成本航空公司，运营着38架波音737型号飞机，其中大部分为737-800型号，同时也运营两架737 MAX飞机。此次涉事飞机制造于2009年，并自2017年起由济州航空运营。

关于波音737

波音737-800型飞机（以下简称737-800）与波音737 MAX系列飞机不同，后者因2018年和2019年两起致命事故导致全球停飞，并引发了对波音公司安全记录的广泛关注。

737-800型飞机自1990年代末推出，已交付超过5,000架，其安全记录与旧型号喷气机相比，以及与空客（Airbus）的类似产品相比，都是较为有利的。

波音公司在经历了737 MAX系列飞机的两起致命事故后，一直在努力重建其声誉，并在新任CEO的领导下，启动了涉及7万名员工的安全改进讨论。尽管此次737-800事故的原因仍在调查中，但波音公司的股票表现和市场信心可能会受到进一步影响。

沃尔夫研究分析师迈尔斯·沃尔顿（Myles Walton）表示，济州航空2216航班的悲剧性坠机，应该不会对波音的股票和飞机制造商当前增加737 MAX产量的努力产生影响，事故的根本原因可能是多种因素之一，但工艺（15年前）和设计不太可能在其中。

关于波音股价

市场分析师指出，尽管此次事故与之前的737 MAX问题不同，但可能会进一步影响投资者对波音公司的信心，尤其是在与欧洲竞争对手空客（Airbus）争夺市场份额的商业航空领域。波音公司在2024年面临诸多挑战，包括股价下跌30%以及联邦监管机构对生产限制的加强。

截止周一，今年以来波音股价下跌了约31%，自1月5日737 MAX 9飞机紧急出口塞子脱落以来下跌了约27%。2024年注定是波音的名誉大损之年。