4月3日，据媒体报道，吉利旗下极氪汽车已经重启赴美IPO计划，最多可能能融资 5 亿美元（约合36.25亿元人民币）。

消息称，去年11月10日，吉利汽车在港交所公告称，极氪已向美国证交会提交注册声明，预期极氪美国存托股票将于纽约证券交易所上市，股票代码为“ZK”。

不过后来由于投资者对极氪的估值和公司有严重分歧，极氪暂缓了在美国的上市计划：投资者认为极氪在美首次IPO的潜在规模为5亿美元，该数字远低于公司之前设定的超过10亿美元的目标。

对于极氪上市计划重启，公司回应表示，已向美国证券交易委员会（SEC）备案，并正在进行准备工作。

本周一，根据吉利汽车控股有限公司发布数据显示，吉利汽车3月销量为15.08万辆，同比增长39%，环比增长35%；1-3月累计销量达47.57万辆，同比增长49%。其中，吉利汽车一季度出口销量为8.7万辆，同比增长66%。

具体到极氪品牌方面，3月销量为1.3万辆，同比增长超95%；一季度累计销量达3.3万辆，同比增长1.17倍。其中，极氪旗下4款在售车型均成为细分市场标杆，第五款车型正式命名为极氪MIX，将以更丰富的产品序列进入更多细分市场。

公告中，吉利汽车表示，预计极氪发售将在市场条件许可时开展，并须由美国证交会宣告有关注册声明生效后方可作实。截止公布日期，尚未厘定极氪发售中，提呈发售及出售的美国存托股票的数目和金额。“概不保证建议分拆或极氪发售将会落实或何时落实。”

数据公布后，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧表示：“在电动汽车品牌中，在相同销量情况下，极氪的毛利率一定比别人好，这是品牌成立之初设定的目标，目前已经实现。”安聪慧表示，一方面是产业链垂直整合能力得到体现，极氪掌握了核心技术；另一方面，吉利汽车的协同效应开始显现，品牌战略优势逐步形成。

安聪慧还称，2024年，“极氪将新增3款车型进入更多细分市场，在销量提升、毛利上涨的前提下，力争实现在香港会计准则下扭亏为盈的目标。” 

根据极氪最初提交的IPO招股书显示，极氪集团 2023 年上半年营收达212.7亿元，同比增长136%；其中整车销售收入 131.75 亿元，同比增长148.75%；整车毛利率达12.3%，同比增长7.6%。

据了解，去年2月，极氪完成了7.5亿美元（当前约54.38亿元人民币）的A轮融资，投后估值130亿美元（当前约942.5亿元人民币），投资方包括 Mobileye Global 创始人、CEO阿姆农·沙舒亚（Amnon Shashua）及世界动力电池巨头宁德时代。

值得注意的是，2024年一季度中国公司赴美IPO的规模已经跌入自2017年初以来冰点。整个一季度内，仅仅只有6家中国公司在美国进行IPO，募集资金为4,690万美元，远低于去年同期的4.28亿美元。