報道によると、ボーイング社は最大の労働組合の1つと新労働契約について「誠意ある」交渉をしており、2回目の投票に備えた条件は残っていないという。

これまで、ボーイングと国際機械士および航空宇宙労働者協会（International Association of Machinists and Aerospace Workers、略称「IAM」）が合意した暫定合意は、より高い賃金成長とより良い年金福祉を期待する一部の労働者の不満を引き起こしてきた。

IAMシニア交渉代表のJon Holden氏は、多くのメンバーが契約期間中に40%の給与成長を実現し、10年前に議論で放棄された固定厚生年金プログラムを復活させたいと述べた。

従業員への手紙の中で、ボーイングのStephanie Pope最高経営責任者は、全体的な賃金上昇の25%を含む提案契約条項に対する会社の「特別な約束」を強調し、シアトル地域で次の商業航空機を製造することを約束した。

組合員の投票で計画が否決され、ストライキが開始されれば、安全性を高め737 MAX旅客機の生産量を増やす責任を負って先月就任したKelly Ortberg新CEOに挑戦することになる。

ボーイングとIAMの交渉の結果が不透明であることを考慮すると、ボーイングの2024年の株価パフォーマンスに一定の影響を与える見通しだ。ストライキが発生すると、生産が遅れ、受注の引き渡しや会社の収入に影響を与える可能性があります。また、長期的な労働争議は会社の評判を損ない、投資家の信頼にも影響を与える可能性がある。

一方、労使対立を解決するための最終合意ができれば、従業員の情緒を安定させ、生産性を向上させ、株価に積極的な影響を与えることが期待される。また、737 MAX生産の増加と新モデルの発売に伴い、ボーイングは財務状況の改善と株価のさらなる上昇が期待されている。

投資家はボーイングとIAM交渉の最新の進展に注目し、実際の状況に応じて投資戦略を調整し、可能な市場変動に対応する必要がある。