通用汽车Q3财报再次超出华尔街预期，公司随后上调2024年盈利指引。

通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise在经历了去年的一起重大事故后，重启了自动驾驶汽车服务，以重建公众对其的信任并加强安全标准。

通用汽车(GM)第四季度业绩超预期，股价受挫的背景下展现强劲增长势头，这一预期整体表现优于去年，令分析师感到惊喜。

美东时间周二(11月14日)，伯克希尔哈撒韦向美国SEC提交了最新13F表。根据数据平台WhaleWisdom的统计，截至9月底，伯克希尔在所有美股持仓中一共新进了4支股票、减持7支，同时还清仓了7支股票。清仓名单包括动视暴雪、通用汽车、工程塑料生产企业塞拉尼斯、以及部分消费类股票—亿滋国际、强生、宝洁和联合包裹B类股。 此外，巴菲特还全面清仓了手中持有的2200万股通用汽车。业内人士此前猜测，伯克希尔哈撒韦出售股票的动机可能是汽车行业面临的罢工威胁。事实上，在今年5月份的股东大会上，巴菲特早有预警。他曾表示，汽车制造业在全球有太多的竞争对手，无法产生有吸引力的回报。

从9月中旬至今，美国汽车工人联合会(UAW)罢工已有一个半月了。目前，福特和Stellantis均与UAW达成了初步协议，现在就只剩下通用汽车还在谈判。

当地时间周四（10月26日）晚间，通用汽车旗下无人驾驶汽车部门Cruise宣布，将暂停所有车队的无人驾驶运营。据悉，Cruise在美国的菲尼克斯、休斯顿、奥斯汀、达拉斯和迈阿密等地都发展了无人驾驶业务。

近日，一直希望推动美国乃至世界趋向汽车电动化的美国电动汽车制造商特斯拉又开始在美国政府呼吁制定更严格的燃油经济性标准，以扩大自己的优势并促进汽车电动化。

与Unifor的这份临时协议可以让福特松一口气，这项协议至少可以使福特公司避免“两线作战”，将主要精力放在国内的工会谈判上。

底特律三巨头——通用汽车、福特汽车和吉普车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）近期有点“头疼”，因为他们正在与工会进行新一轮四年期合同的谈判

本周公布的一份文件显示，通用汽车警告称，美国拜登政府的汽车排放规定可能会在2031年使汽车行业面临1000亿美元的罚款，并在之后的五年内面临3000亿美元罚款。

6月9日，通用汽车宣布将紧随福特汽车的脚步，采用特斯拉北美充电插头标准，并允许通用电动汽车买家使用特斯拉超级充电桩网络。通用汽车表示，可以从这项协议中节省约4亿美元。

近年来，在围绕汽车产业的众多话题中，热度不减的只有两个：新能源、自动驾驶。其中，自动驾驶技术需要电子、通信、机械等多个学科进行综合研发，研发成本极高。但是，由于现阶段该技术在全球层面基本都面临商业化的困局，这导致其盈利前景遭到怀疑。

通用汽车公司旗下的无人驾驶出租车子公司Cruise的一位高管表示，由于自动驾驶汽车公司不断增加的亏损引发了投资者的担忧，对此，Cruise今年也将重点放在了削减成本上。