NIOのQin Lihong社長は、3番目のブランドFireflyはNIO Day 2024にリリースされ、充電可能でアップグレード可能な純粋な電気技術ルートを引き続き使用すると述べました。

期間中の売上高の急増のおかげで、BYDの第3四半期の売上高は初めてテスラを上回り、市場心理は楽観的となった。 EUは中国から輸入される電気自動車に高い関税を課しており、EUの海外展開が課題となっている。

10月25日、WeRide Zhixingは米国ナスダックへの上場に成功し、2021年以降米国における中国企業としては最大のIPOとなった。

テスラの第３・四半期決算発表前夜、市場の緊張を反映して株価は４日連続で下落した。

電気自動車は現在、全米新車市場の8.9%を占めており、新エネルギー車への消費者の受け入れ度が高まっており、市場全体のモデルチェンジを推進していることを示している。

テスラは新型自動運転タクシー「サイバーキャブ」を発表したが、株価は急落し、終日下落し続けた。

テスラの無人タクシー発売カンファレンスが間もなく開催されるが、FSDの約束は無事果たせるだろうか？

テスラは今月10日に無人タクシーの発売カンファレンスを開催する予定で、この車はFSD分野におけるテスラの核となるイノベーションであり、2022年に人型ロボット「オプティマスプライム」が発売されて以来の重要な製品とみなされている。

欧州委員会は、中国の電気自動車に対する最終関税の提案は、EU加盟国から“必要な支持”を得たと述べた。 EUの外交官によると、10カ国が関税引き上げを支持ドイツ、ハンガリーなど5カ国が反対し、12カ国が棄権した。 中国側は、本件における欧州側の不公平、非準拠、不合理な保護主義的慣行に断固として反対すると回答した。 欧州側は中国の電気自動車に対する相殺関税を課すことに強く反対する。

BYDは9月29日、国家市場監督管理局にリコール計画を提出し、2024年9月30日から以下の車両をリコールすることを決定した。 2023年2月4日から2023年12月26日までに生産された一部の国産ドルフィンおよび元PLUS電気自動車は87，762台、2022年11月2日から2023年6月19日までに生産された一部の国産元PLUS電気自動車は8，952台です。 今回のリコール対象となった車両の一部では、電動パワーステアリングコラムアセンブリ（CEPS）コントローラ製造工程の原因により、機器のツーリングのカバーが閉じられたときにコントローラの回路基板上のコンデンサと干渉し、コンデンサに微小クラックが発生しています。 自動車では、コンデンサのマイクロクラックが拡大して短絡を引き起こし、コンデンサの過熱アブレーションや火災を引き起こす可能性があり、安全リスクがあります。BYDは、リコール対象車両にコントローラ絶縁ガスケットを無償で設置することを認定ディーラーに委託し、安全上の危険を排除します。

8月の瑞虎9シリーズの販売台数は4，914台で、チェリーの総販売台数の9.20%を占め、中国のSUV販売台数で56位となった。

GACは、Huaweiと共同で開発した3台の車の最初の1台である1 Conceptを発表しました。2025 年の量産版。

BYDの900 万台目の車は、同社の最も高価な車であるサンシャインU 9電気スーパーカーです。

2024年の最初の8 ヶ月間で、Haval H 9は2，743台しか販売されていません。第2世代のHaval H 9は販売を回復できるか？

ロシアは現在、中国の最大の海外自動車市場であり、8月の中国の自動車輸出の19%以上を占め、過去最高の16億ドルを記録した。

CarNews Chinaによると、Zeekrは8 月時点で野心的な2024 年の販売目標の50%強を達成している。

Luxeed R 7は、SUVの中で最も低い抗力係数と多くの初期機能を主張しています。

報告によると、キビ自動車工場の第二期工事が始まり、労働者は昼夜を問わず作業している。

N 9 SUVは、テストのためにボディ全体に様々な文字でコーティングされています。これらは車の仕様の手がかりです

ゼロランB 10は、ステラティスが支援する中国の自動車メーカーによる新型コンパクトクロスオーバーとして中国で正式にデビューしました。ターゲットはヨーロッパです。