NIOのQin Lihong社長は、3番目のブランドFireflyはNIO Day 2024にリリースされ、充電可能でアップグレード可能な純粋な電気技術ルートを引き続き使用すると述べました。

期間中の売上高の急増のおかげで、BYDの第3四半期の売上高は初めてテスラを上回り、市場心理は楽観的となった。 EUは中国から輸入される電気自動車に高い関税を課しており、EUの海外展開が課題となっている。

10月25日、WeRide Zhixingは米国ナスダックへの上場に成功し、2021年以降米国における中国企業としては最大のIPOとなった。

テスラの第３・四半期決算発表前夜、市場の緊張を反映して株価は４日連続で下落した。

電気自動車は現在、全米新車市場の8.9%を占めており、新エネルギー車への消費者の受け入れ度が高まっており、市場全体のモデルチェンジを推進していることを示している。

テスラは新型自動運転タクシー「サイバーキャブ」を発表したが、株価は急落し、終日下落し続けた。

8月の全国新エネルギー乗用車メーカーの卸売販売台数は105万台で、前年同月比32%増、前月比11%増だった。

財報によると、小米の第2四半期の総収入は889億元に達し、アナリストの予想を大幅に上回る858億元で、前年同期比32.0%増を記録した。調整済み純利益は61.8億元で、前年同期比20.1%増加し、アナリストの予想を同じく48億元上回った。

イベントが終了したメディアのインタビューで、トランプ氏は当選すれば電気自動車の税控除を終了する可能性があり、マースク氏を顧問に任命したいと述べた。

BernsteinのアナリストTony Sacconaghi氏は、電気自動車（EV）であれ、他のハイブリッド自動車（xEV）カテゴリーであれ、テスラの全地域での市場シェアは低下していると指摘した。